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10号美国国道（U.S. Route 10）是一条位于美国中西部和五大湖地区东西方向的美国国道，1986年至今全长565英里（909 公里）。该公路是最初的长途高速公路之一，1926-1969年间连接了密歇根州底特律和华盛顿州西雅图。
美国10号公路被密歇根湖分成两段。2015年连接密歇根州拉丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间的渡轮（仅在5月至10月期间运营）被正式指定为公路的一部分，由此10号美国国道与9号美国国道一起成为仅有的两条有渡轮连接的路线。
美国10号公路的东部终点位于密歇根州贝城，与75号州际公路交汇处；西部终点位于北达科他州西法戈与94号州际公路交汇处。
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温斯洛号驱逐舰（舷号DD-53）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为奥拜恩级驱逐舰的三号舰。她是美军第二艘以温斯洛为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军少将约翰·温斯洛（John Ancrum Winslow）。
温斯洛号在1913年于克雷普父子造船厂开始建造，在1914年下水，于1915年服役，其时第一次世界大战已经爆发。接著温斯洛号主要留在大西洋训练及作中立巡航。美国参战后，奥拜恩号被派往法国及爱尔兰海域，掩护协约国船只。期间温斯洛号曾与德国潜艇U-60号、U-61、U-62号及U-82号交战。战后温斯洛号留在加勒比海巡航，在1922年退役，并在1935年除籍，按伦敦海军条约出售拆解。
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在序盘时双方即进行角行交换的战型——角交换中，若是采用腰挂银则称作角交换腰挂银。虽然在左翼已以矢仓（▲7七银 - ▲7八金）模样防守对方飞车的攻击，为了避免角行打入而将金将放置于▲5八待机，此外也有▲4七金或▲4八金等更重视整体均衡的阵型。有「角交换不突5筋」的将棋格言，因此在角交换中▲5七歩型非常常见，而其中腰挂银也因此采用率最高，甚至可说是角交换的本手。在面对先手的腰挂银时，若后手以早缲银应对则后手将十分不利，因此通常后手都会采用棒银或这是相腰挂银，其中后者更是本流。另一方面，当先手棒银时后手以腰挂银应战则普遍被认为后手战术上失利；而虽然先手使出早缲银时后手也有可能下出相早缲银，但通常后手都选择更有利的腰挂银对抗。
虽然阵形与矢仓十分相像，却因为角行已成为持驹在需要随时注意控制阵形方面有著极大的差别，又因为玉形通常不太坚固，比起矢仓战型中敌方的反击更加严峻。
作为角交换腰挂银最具代表性的定迹是木村定迹。于昭和30年代诞生的木村定迹对从下图开始进行▲8八玉△2二玉的交换后先手的攻击变化下了先手必胜的结论，因为每一种变化都已经研究至将死为止，被视为已完备的定迹。此外在只有先手▲8八玉的场合，后手存在木村定迹的逆版本，也被确立为后手优势。因此，开始有了先手不▲8八玉入城直接从▲7九玉型开始展开攻击的升田定迹的研究，一直到现在仍未得出结论。其后，虽然因为在角交换中存在著太多导向千日手的变化造成研究一时面临停滞，在昭和60年代发现了保留飞前歩转以右四间飞车攻击的著法打破了僵局，后手也随之产生了将左银放置于4二待机等的对策，甚至是从▲4七金型开始进行端攻的手顺也开始被研究。现在升田流已经成为主流，被认为是先手的有力战法。因为这个理由，后手为了避免同型而出现了自己吃掉先手8八角进行角交换的后手番一手损角交换。对付这个除了腰挂银之外，先手也有反用这一手之得的手段采取棒银・早缲银等进行对抗。
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