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尼卡高原（英语：Nyika Plateau）是马拉维北部的一个高原，小部分位于赞比亚东部，高原平均海拔高度约为2100至2200米，最高处为海拔2605米的恩甘达山。高原呈钻石形，南北轴和东西轴分别长约90和50千米。高原之下有马拉维湖（海拔475米）以及利文斯敦尼亚和奇伦巴两城。高原的西北和东北两面有明显的悬崖，分别耸立于卢安瓜河和南鲁库鲁河河谷，高约700和1000米。
尼卡高原以野生生物闻名，动物有草原斑马、多种鸟类和特有的蝴蝶、变色龙、蛙和蟾蜍，植物则有兰。高原全部受到马拉维的尼卡国家公园以及赞比亚面积较小的同名国家公园所保护。高原上唯一的聚居地是马拉维尼卡国家公园的总部所在地奇林达。
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尉迟惇，代人，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，尉迟迥之子。
尉迟迥不满杨坚，起兵反抗。尉迟惇率军十万进抵武德（今河南武陟东南），在沁水东岸布阵二十余里。高颎命人在沁水上架桥，尉迟惇在上流纵火筏烧桥，高颎则命人填「土狗」以阻火筏。尉迟惇下令部队稍稍后退，这时孝宽见机不可失，命大军迅速前进，渡过沁水。高颎下令焚烧浮桥，断绝士卒逃走的念头。至八月十七，韦孝宽破尉迟迥于邺城（今河北临漳西南），尉迟迥兵败自杀身亡，尉迟惇单骑逃往邺城，韦孝宽军乘胜追击。尉迟惇向青州（山东省青州市）逃奔，途中被郭衍擒杀。
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樱桃东根车站是一个位于日本山形县东根市蟹泽字鸟居崎1745番1号，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。根据官方划分，樱桃东根车站是JR东日本奥羽本线沿线的车站之一，但由于以奥羽本线部分路段进行路线升级、与奥羽本线共用此路段路轨的山形新干线也在樱桃东根停车，因此在运务上樱桃东根可被视为是山形新干线与奥羽本线的转车站。
与其他山形新干线沿线的停车站不同，樱桃东根是配合山形新干线的通车而在1999年时新设的车站。相对的，大部分山形新干线沿线的车站都是沿用奥羽本线上原本的车站，顶多是配合新干线的通车修筑了新的车站大楼。除此之外，配合樱桃东根车站的设置，原本位于本站北方约900公尺、奥羽本线上的蟹泽车站由于站距过近而予以撤除。
樱桃东根车站位于东根市的市中心，相对的，隔邻的东根车站反而不在市中心地带。1901年奥羽本线山形车站～楯冈车站（今日的村山车站）间路段初通车时，当时离尚未设市的东根地区最为接近的车站，是因为军事考量（邻近大日本帝国陆军神町基地）而设置的神町车站。1910年发现东根温泉，又为了观光考量，而把东根车站设在比较靠近温泉而非市中心的位置。直到1999年山形新干线新庄延伸线通车前，才根据当地的需求于市中心地区设置了樱桃东根车站，这也是为何使用了副站名的樱桃东根，会取代东根车站成为东根市主车站的源由。
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