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1987年-1994年,共生产了42组共336辆,其中01编成为川崎重工业生产,02编成为日本车辆制造生产,其他的列车为近畿车辆和东急车辆制造负责生产。其中1次车的使用目的是为了增强日比谷线的运能,2次车的使用目的则是为了完全替换已经老化的3000系。其中,2000年3月8日发生的营团地下铁日比谷线事故,导致02编成的03-802号车厢报废,在2001年9月,由东急车辆制造重新制造的车厢替代了已经报废的车厢并重新上线运营。
每节车厢长18m,拥有3对车门(部分车厢为5对车门),材质为铝合金,使用连续焊接工艺,车体主颜色为灰色。列车车头的挡风玻璃与3000系类似,呈曲线状。在挡风玻璃上方还拥有方向幕和列车编号两个显示窗,周边以黑色为主。其中列车两端的紧急出口为内崁式门。
列车客室内部的地板颜色为米色和橄榄绿色,行李架采用不锈钢网格结构。列车的部分车窗可以打开通风,并设置有灰色窗帘。列车在早期的座席颜色全部为茶色,在2001年-2006年的1-3次车的座席颜色开始更改为红紫色;4次车的座席颜色开始也变为红紫色,但是优先席为青色。车厢内设置有6个扬声器,车内紧急通报装置也作了较大的修改。列车空调采取集中性搭载,先头车6台,中间车7台,也是帝都高速度交通营团中首次装备有空调的车辆。空调使用直流600V,单机功率为48.9kW,其温度会通过计算机调节。其中弱冷房车(弱冷气车)位于3号车,女性专用车在第1号车。
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两个拳头打人是1950年代末中苏交恶至1960年代末期间中华人民共和国的外交政策,即同时对抗美国和苏联,类似的宣传口号为「既反帝又反修」。中华人民共和国也因此成为当时世界上极少数同时与两个超级大国对抗的国家。
1970年代初,中华人民共和国为了联合美国对抗苏联,开始将两个拳头打人政策转变为一条线、一大片。
两个拳头打人这一称呼最初来自于第一次国共内战期间的1933年,当时共产国际军事总顾问向红一方面军传达指示,要求其分为两部份作战,这一指示因而被称为「两个拳头打人」。
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异丁醛,ICPAU系统名称为2-甲基丙醛,属醛类,是一种具有分子式(CH3)2CHCHO的有机化合物,与正丁醛(丁醛)是同分异构体。工业上通过丙烯氢甲酰化的副反应制备。异丁醛的气味类似于湿的谷物或稻草。尽管异丁它具有阿尔法氢原子,它也能发生坎尼扎罗反应。
工业上,异丁醛通过丙烯氢甲酰化的副反应制备,每年能生产数百万吨。
在强无机酸催化下,甲基烯丙基醇能重排为异丁醇。
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