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* 画人生 (2011年10月26日-2011年12月4日)
* :曲:何思颖,词:十方,主唱:于立成
* 飞翔的诗(2011年10月26日-2011年12月4日)
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《孽海花》是清末民初时的作家曾朴自1904年开始创作的中文小说,写交际花赛金花与清末政局4N。鲁迅在《中国小说史略》中称,刘鹗的《老残游记》、李宝嘉的《官场现形记》、吴趼人的《二十年目睹之怪现状》和曾朴的《孽海花》为「晚清四大谴责小说」。
曾朴笔名「东亚病夫」,江苏常熟人。光绪三十年(1904年),曾朴与徐念慈等人在上海创立小说林书社,开始续写长篇小说《孽海花》。《孽海花》原为金松岑(金天翮,笔名爱自由者)应东京的江苏留日学生办的《江苏》杂志之约而作,但金松岑不擅长写小说,只写了开头六回,后来曾朴接手续成。原本二人共同酌定全书六十回,曾朴只花了三个月,一口气写了二十回,1904年此二十回出版。1907年《小说林》杂志创刊后,曾朴又续写了五回(21~25回),以后中辍。1927年《真美善》杂志创刊,曾朴把原先的21~25回抛弃,自21回重写,至1930年写至35回。1931年曾朴回常熟养病,委托常去看望的同乡张鸿续写,张鸿把原先的31~35回抛弃,自31回重写,用两年的时间写完30回的《续孽海花》,于1938年在《上海晚报》连载,经过整理后于1941年正式出版。
《孽海花》故事场景广阔,除了中国本土之外,还远及德国、俄罗斯等国。当时俄国想吞噬中国东北,清廷外交大臣洪钧出使欧洲时,入俄人局,重金购得假边疆地图,至缔约时失地无数,为言官所劾。本部小说的主角即是以洪钧与赛金花(傅彩云)为出发点。八国联军入北京,天子、太后西逃西安,命李鸿章与洋人议和;但因德军坚持慈禧太后以命抵命,和议遂陷入困顿。李鸿章求助于赛金花,向与赛金花有旧交情的八国联军统帅瓦德西疏通,终使辛丑条约的签定问题顺利解决。
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首台机车,111 001号车于1974年12月在克劳斯-玛菲工厂竣工。其余的226台机车则在1984年以前、除克劳斯-玛菲外还分别由亨舍尔、克虏伯、西门子和AEG制造,BBC也参与了机车电气部分的生产。111型机车本应是德国联邦铁路采购的最后一款使用传统交流电技术的电力机车,因为此后它仅专注于开发三相异步技术的机车(120型电力机车作为德国的首款三相交流电机车,已在伺机而动)。然而在1991年,德国联邦铁路因为政治原因全数接收了德国国营铁路的机车,其中在原东德运行的112.1型电力机车也是使用传统交流电技术。
由于完全使用动力分散式列车的成本过于昂贵,以及出于政治考量,莱茵-鲁尔S-Bahn在1979年也采购了111型机车,它们决定利用该机车牵引与德国联邦铁路420型电力动车组相同的x-Wagen,组成动力集中式列车编组。因此111 111号车至111 188号车需要返厂进行改造,变更为与S-Bahn相应的涂装及加装设备,例如首次在机车上使用的多路复用目的地显示屏。
为了与常规的111型机车作区分,用于S-Bahn的111型机车在内部又被称作113型,并甚至计划将此作为正式型号。但自那时起,所有的111型机车均已主要运用于区域铁路运输,因此其余搭载有目的地显示屏的111型机车已不再需要进行区分。
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