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市桥（邮政式拼音：Shi Kiu）街道是广东省广州市番禺区下辖的一个街道，位于番禺区中心地带，是番禺区政治、经济、文化、商贸中心。辖地面积11.35平方公里，常住人口14万多人，流动人口及外来暂住人口共约12万人。辖内有8个村民委员会和28个社区居委会。
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市桥街道是2002年3月28日，由原市桥镇析出的四个街道处之一（其余三个街道分别为桥南街道、沙头街道和东环街道）。
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1937年抗战军兴，隋树森抵达四川，在重庆国民政府教育部之国立编译馆任职。隋氏通晓日文，因此翻译了同时期许多日本汉学大作，如青木正儿的《中国文学概说》（1938）、《元人杂剧序说》（1941）、盐谷温的《元曲概说》（1947）…。正是为翻译了这些日本学者有关元曲的著作之故，隋先生「逐渐对元曲研究发生了兴趣 」。而且这些作品促进国人对元曲的研究起了积极作用。在1947年开始从事《全元散曲》编纂的工作。此外，他还写了许多散文游记，且编为《巴渝小集》出版。
1949年中华人民共和国建政后，他长期在北京出版总署图书馆和人民教育出版社从事编辑工作。这样的工作环境也对他日后编辑《全元散曲》提供莫大助益。50年代以后，他便广搜博览，从各种元曲版本中选出62种明人臧懋循《元曲选》所未收录者，编成了《元曲选外编》（戏剧），为研究元杂剧者提供了方便。
历时17年，1964年他编辑出版了《全元散曲》（上、下册），此书收罗详备，校勘精审，对于研究元代散曲有重要参考价值。从1980年代以来，此书开启了元散曲研究的一个新时代，其沾溉学林，功莫大焉。
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静默轴依据20世纪初期著名的工程师Frederick W. Lanchester的理论而加以改良，将两根平衡轴的位置上下交错，以及让静默轴的运转速度比曲轴快两倍，借以消除引擎的振动，成为抑制振动与起振运动的装置。这项技术具体来说，就是以静默轴本身产生反向振动抵消引擎振动以达到完全平衡。
这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上，翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间，此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词，原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响，三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利，应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外，三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒（包含麾下之道奇、Plymouth (automobile)）输出引擎，在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车，所以在韩国市场也见得到其踪迹。
2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴，因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴，但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同，故严格说来并不属于静默轴。再者，在静默轴问世之前，各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展，于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分，则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴，保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的，在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン；直列三缸方面有速霸陆EF族引擎；直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。
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