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轧筝，南方又称作轧琴，是中国传统弦乐器。其历史悠久，据《旧唐书·音乐志》载：“轧筝，以竹片润其端而轧之。”宋代陈旸《乐书》记载：“唐有轧筝，以竹润其端而轧之，因取名焉。”形制与筝、瑟类似，为长方形共鸣箱，面板上张弦数根，用细长竹片擦弦以拉奏。

明代朱载堉《明·郑氏子瑟谱》中曰：“今官筝十五弦，而世多用十四弦者”。南宋时，轧筝一度易名“蓁”。宋元时期，轧筝为“七弦七柱”，顾瑛《玉山璞稿·斯歌二首》诗中曰：“锦筝弹尽鸳鸯曲，都在秋风十四弦”。随著历史变迁，至清代，形制无变化，唯弦数由7根增至9根。现代的轧筝经改良，以钢丝为弦，共十一条，音域可达两个八度以上。

另外，轧筝传至朝鲜半岛和越南后，逐渐演变为牙筝，进而融入韩文化和越文化。传至琉球后则演变成提筝。在越南，这种乐器曾在顺化宫廷雅乐中使用，但不再使用。

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尊室詥，陈仲金的《越南史略》中文译本译作“尊室涉”，是阮朝辅政大臣尊室说的次子，在勤王运动中担任反法将领。

1885年7月4日，尊室说反抗失败，带著咸宜帝退往广治省，随后又退往广平省宣化县。咸宜帝在宣化山防衙发布《勤王诏》，号召阮朝百姓起兵勤王。尊室詥和哥哥尊室谈则在1886年至1888年期间保护咸宜帝的安全。

1888年，咸宜帝的护卫张光玉向法国投降，出卖了咸宜帝的下落。11月1日，尊室詥为了保卫咸宜帝而被杀死，时年18岁。

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天梯，又称梯子吊桥或竹山天梯，是台湾一座阶梯式索桥，为南投县竹山镇一处旅游景点，位于该镇的大鞍里太极峡谷，与周边景点划为「梯子吊桥风景区」，由南投县政府观光处营运及维护，2021年11月7日重新营业。nantou。

南投县政府为重新发展太极峡谷的观光开发，2004年著手计划兴建一座吊桥，并远聘日本技师来台参与兴建工程，兴建目的是为避开原路线的危险区段，将桥址盖在加走寮溪的支流立秋寮溪（也有称为梯子岭溪cyh），横跨于太极峡谷之上cyh。这座吊桥附近有「梯子岭」地名，但桥名是开放票选而得「梯子吊桥」之名nantou。梯子吊桥于2005年完工，全长136公尺，共208阶，但两端受到地形落差，使得其中一端得高上20公尺nantouex-board。其桥下则是深有百余公尺的太极峡谷，附近有人面巨石、双龙瀑布、玉福吊桥、一线天、梯子岭土地公、天井瀑布、化石平台、青龙瀑布等景点skyladder。2009年3月14日起，梯子吊桥设立风景区，并制定门票收取nantou。

自从梯子吊桥启用后，前往的游客在行驶投54线时，开始反映出路况不佳，以及被媒体揭露白牌车违法载客有安全问题nownews。2007年5月20日，投54线发生翻车事故，造成4死5伤pts。事后由检察官来到现场勘验，认为投54线的车道宽度仅4公尺，会车倍感困难，加上路面起伏又积水，很容易就会使车辆翻落至谷底pts。公路总局实地勘查后，认为前往梯子吊桥的道路除了投54线，还有投49线与投49-1线，这些道路都是属于车道宽度狭窄，路面不良，所以公路总局提出投54线在线型及纵坡度的设计上需要改善，并增设护栏、道路反射镜、反光导标等警示标志正玲。为避免投54线这次翻车事故再次发生，南投县政府选择将投54线列为游客车辆禁行，直到获得安全上改善才考虑是否放行正玲。在竹山镇公所有公告给游客，可经由投49线与投49-1线前往梯子吊桥的路线chushang。

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