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米底捷斯基球场是雷丁足球俱乐部的主场球场，于1998年8月22日举行首场足球赛事，雷丁以3-0击败到访的卢顿，格兰特·布雷布纳（Grant Brebner）射入首个入球。而联合式橄榄球球会「伦敦爱尔兰人」（London Irish）以租户身份在此进行主场赛事。球场亦是「雷丁半马拉松」（Reading Half Marathon）的终点。
球场邻近「M4高速公路」，地盘原址是家居垃圾堆填区，故此现时球场周围满布排废气管道。球场耗资超过5,000万英镑建造，而草坪表面采用天然草加固人造草纤维，舖设费用超过75万英镑。
米底捷斯基球场在1998年9月10日由比尔吉特格洛斯特公爵夫人比哲特主持正式揭幕。
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与向事故飞行员报告的“平均”风数据相反，NTSB 调查发现跑道一端的传感器显示侧风为 40 节（46 英里/小时；74 公里/小时），分析显示飞机被击中峰值侧风为 45 节（52 英里/小时；83 公里/小时）。除了远高于飞行员准备起飞时报告给他们的数据外，这也远高于航空业在飞行员培训中使用的数据。 NTSB 还收到了一份报告，分析了涉及 737-500 的 250,327 次起飞，发现其中只有 4 次（少于 0.002%）经历了超过 30 节（35 英里/小时；56 公里/小时）的侧风，这意味著对于一名商业飞行员来说，有这类侧风的真实体验几乎是不可能的。 NTSB 认为这就是为什么飞行员认为他的方向舵控制没有作用，决定不再推动方向舵，而是专注于其他对这种情况不充分的补救措施。
2010 年 7 月 13 日，NTSB 公布了这起事故的可能原因是机长停止右舵输入，这是在偏移前大约 4 秒，当飞机遇到强大的和阵风侧风 – 导致航空业针对极端阵风的侧风训练不足的一个促成因素。另一个影响因素是空中交通管制系统不需要向空中交通管制员 (ATC) 和飞行员提供足够的风信息。为响应 NTSB 的报告，美国联邦航空管理局要求航空业调整飞行员的侧风培训协议，并要求 航管员 向飞行员提供多种风信息来源，而不是平均值。
* 空中浩劫18:美国大陆航空1404号班机
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1996年，在弗朗索瓦·泽维尔·高夫尔（Francois Xavier Gaufre）未发表的论文中，该物种被简单地称为“Kholumolumosaurus ellenbergerorum”。这个名称也无效。
2020年，Kholumomo ellenbergerorum（艾氏巨怖龙）这一原始名称的缩写，被克莱尔·佩尔·德·法布里斯（Claire Peyre de Fabrègues）和罗南·艾伦（Ronan Allain）正式命名。它的通用名是kholumolumo或xodumodumo，一种巨大的爬行动物，有时被描述为龙、蜥蜴或鳄鱼，来源于梭托人的神话。棱托人用这个词来指恐龙。种名是为了纪念埃伦伯格家族。
在诺利阶下艾略特组的一层地层中发现了MNHN.F.LES381m的正模标本。它由一个完整的右胫骨或胫骨组成。巴黎材料中的其他几块骨头被指定为Paratype。所有来自马普胡特森的额外蜥脚类化石材料，无论是在法国还是南非，都归类于该物种。目前只发现了脱节的骨头，包括一些颅骨材料。他们至少代表五具个体，或者十具。
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