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* 剧集于2006年7月14日至2006年9月15日22:00~22:54的《TBS周五连续剧》中播放；

* 2007年2月10日在香港美亚电视剧台播映；

* 2007年5月10日在台湾纬来日本台播映。

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为简易车站模式，不设站舍或站务亭，与牛渊站同为横河原线上的无人车站，于平交道路口旁便可沿无障碍斜道或楼梯进站。

设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆，其中向松山市站方向有超过2辆长度是位于铁桥上。该部份的月台宽度也极为狭窄，地面上的安全白线完全贴近桥身，只有最尽头约少于半节车厢的宽度才恢复如座落于地面上月台的部份一样。尤当下行列车靠站时，该部份月台完全不适合作停留。

月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向，亦只设有楼梯上落，后来因应车站改善工程，在月台后方加建了无障碍斜道，原本出入口的梯级被拆去，并围上铁栅，月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置，除此以外，自动售票机的方向也作了180度的转动，以配合从新入口进入购票。

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苏雷希·安加迪，印度政治人物，人民院议员、铁道国务部长。印度人民党党员。

1955年生于印度卡纳塔克邦贝尔高姆县。先后毕业于贝尔高姆萨米蒂商业学院和法律学院。

1996年，他开始从政，担任印度人民党贝尔高姆县委员会副主席。2001年，他被提名为主席人选，并成功当选。2004年，他击败国大党的竞争对手，成功当选贝尔高姆选区的第14届人民院议员。他在2009年、2014年和2019年连续当选。

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