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2009年卫星碰撞是人类有史以来首次近地轨道人造卫星碰撞事件。碰撞发生在格林尼治时间2月10日16:56，地点位于西伯利亚泰梅尔半岛上空约776公里处。碰撞速度估计达到11.6公里／秒。
碰撞是发生在属于美国铱卫星公司的铱星33号和属于俄罗斯航天部队的宇宙2251卫星之间。碰撞发生时，铱星依然处于工作状态，而俄国卫星则已经被废弃多年。一名俄罗斯发言人拒绝对碰撞发生时其卫星是否已经无法控制表态。
美国国家航空航天局报告指出这次碰撞产生了大量由卫星残骸组成的太空垃圾。目前，美国太空监视网（U.S. Space Surveillance Network）追踪到了超过500个碎片，而更多的碎片还有待发现。美国国家航空航天局还指出，这些碎片对国际空间站造成危害的可能性较小，虽然碰撞发生在空间站运行轨道上空约430公里。但有中国科学家却指碎片可能影响中国的太阳同步轨道卫星。
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桂湾站为深圳地铁5号线的车站，位于中国广东省深圳市南山区桂湾片区听海大道与桂湾四路交叉口地底，周边定义为前海的金融产业核心区，车站开通时不少空地已陆绩建设。车站沿听海大道南北向布置，为地下二层岛式车站。该站施工整体地质地貌相当复杂，加之紧邻大海，最近处仅977米，地下水丰富且极不稳定，车站西侧亦紧邻深圳地铁11号线轨道，故该站主要采用盖挖逆筑法施工。车站为地下二层岛式车站。
2015年4月6日，深圳地铁5号线南延段工程桂湾站正式破土动工，是南延段第一项工程。该站由中国电力建设股份有限公司承建。
本站艺术墙作品 吕晓正的《另一空间》通过艺术墙体这一媒介的处理，呈现出另一个空间可能性，翻开艺术墙体呈现出像素化的海洋与天空。像素作为一种最原始的图像呈现元素，将其立体化。真实的空间里，迸发出像素海浪与天空，让在地铁里匆匆行走的人们，体验另一种视觉空间与错觉。人们的生活也存在于大量数字化处理，这也是通过一种视觉的处理与呈现，进行另一种方式的“对话”。
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现时的地铁U2线（宁多夫－Mümmelmannsberg）和U4线（易北河大桥－比尔施泰特）的列车在此停靠。日均发送旅客5.33万人次。
在施工过程中，为防患于未然，四条并排放置的隧道管筒中只有两条内侧的在正常使用。外侧月台是为从温特胡德至卢鲁普的地铁线路而设计的，该线路原计划于1970年代通车。然而由于财政原因，Senat der Freien und Hansestadt Hamburg于1970年代初叫停了它的实现。如今，这些管筒已被栅栏阻塞，在管筒北侧还设立了一个艺术品装置。在车站于2006年的无障碍改造过程中，未使用的轨道槽和出入井都加装了升降机。
汉堡各车站方位图：蓝色：首座车站和线路棕色：带导向轨道的新火车总站
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