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福克F.XXXVI（Fokker F.XXXVI）是一款由荷兰福克飞行器公司的四引擎飞机，最高可载32人。
福克F.XXXVI采用悬臂式单翼机，机翼材料为全木材，而机身则采用织物钢管，发动机为四具莱特飓风系列发动机，能载4名机组人员和32名乘客。首架福克F.XXXVI，注册编号PH-AJA在1934年6月22日首飞，1935年3月交付给荷兰皇家航空营计欧洲线。福克F.XXXVI只生产了一架，该飞机在1939年卖给苏格兰航空工业用作英国皇家空军训练机。飞机在1940年一次起飞意外中报废。
英国Airspeed取代在英国生产福克F.XXXVI给英国国内用户的执照，但没有获得订单。
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因外来人口迅速增多、台湾人渐渐接受火葬等因素，在需求大增下，台北市政府特于1965年在瑠公圳末梢沼泽公用地成立台北市立殡仪馆，因与极乐殡仪馆地点相近且设备较为新颖，自此极乐殡仪馆终于撤离三桥町。
不过因为极乐殡仪馆仍于1949年无偿于六张犁地区获得10公顷墓地，因此仍继续以「极乐」之名从事小规模丧葬事务，并拥有2万座骨灰塔与墓地。2005年，极乐殡仪馆甚至有其总价值新台币40亿元的整建墓地计划，因为土地使用有其争议与纠纷，曾引起媒体讨论。
在1950年代，当政治犯遭枪决后，其遗体统一交付极乐殡仪馆处理。家属必须要到极乐殡仪馆才能领取尸体。然而，对于外省籍的罹难者家属来说，他们不在台湾，根本无从得知亲人已经遭难，更遑论前来领尸。对于本省籍的罹难者家属来说，则因赎尸金费用可观，且不无再被特务盯上的危险，因此也有许多人未能领尸。这些无人认领的遗体，便由极乐殡仪馆处置。他们或将之埋在六张犁墓区的一个乱葬岗，或火化后送至墓区灵骨塔内安置，或交由军医院做解剖教学后再土葬或火葬。
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铀系法也称为铀铀测年法，是比较铀的二种同位素进行的放射性定年法，比较的同位素是uranium-234（234U）及铀-238 （238U），铀系法利用铀同位素的衰变链，其中铀-238经过14次α衰变及β衰变，最后变成稳定的同位素铅-206。像铀铅测年法及uranium-thorium dating也是利用铀同位素的衰变链来测定年代。
铀-238半衰期为45亿年，借由以下的过程衰变为铀-234：先放出α粒子变成半衰期只有24天的钍-234，之后进行β衰变，变成镤-234，半衰期6.7小时，之后再进行一次β衰变，铀-234，半衰期二十四万五千年。下一个衰变产物是钍-230，半衰期七万五千年，在uranium-thorium dating中会用到钍-230。虽然在分析上比较简单，但实务上铀系法需要知道在试様形成时，二种同位素的比较，一般也只用在试样年代超过45万年（铀钍测年法年代的上限）。若针对这类的试样（多半是海相碳酸盐）且符合上述条件，铀系法是比较有效的测年法。
铀系法和其他放射性定年法不同，铀系法比较二种放射性的不稳定同位素，因此在计算上较复杂，因为二种同位素都会随时间衰变为其他衰变产物。
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