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敦格铁路是规划中连接兰新铁路和青藏铁路的联络线第二段，并建设联络线延伸至青藏铁路格尔木站。是西北地区铁路路网的主骨架线路之一。
敦格铁路的修建可以使亚欧大陆桥通道、青藏铁路部分路段有机地结合在一起，增强西北地区路网的机动灵活性，充分发挥既有通道的效能。
为了保护敦煌境内的文化自然遗产，敦格铁路的起点敦煌站建设在了敦煌机场附近，距离敦煌市市区11公里，距离世界文化遗产莫高窟15公里，距离敦煌机场仅不足2公里。敦格铁路敦煌段选择了敦煌城北的北线方案。2011年6月，专家们再次实地勘察，最后一次对敦格铁路西千佛洞段线位进行了微调，铁路线向北偏移1公里。
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在国际规范中，锌合金牺牲阳极仅含有0.5%的合金成分，而铝合金牺牲阳极有将近6%的合金成分，足足是锌合金的10倍，也因此在制作工艺的程度上也会有所不同，因此市面上有的劣质产品，即使成分在规范之内，也有可能因制作不慎而使得保护功能失效，因此为保障买方的权益，在选购时最好请厂商出示近一年的公正第三方证明（如TAF认证实验室），证明该厂的铝合金牺牲阳极的有效放电量（Current Capacity）应大于2600A.Hr/KG，合乎国际规范。
对于大面积或高电阻率的环境，如大型商船外板、埋地长管道等应用，适合用可调整的外部直流电源被用来提供足够的电流。
水管、石化管道和贮槽、钢桥墩桩、船舶及船体、海上石油平台和陆上油井套管、钢筋混凝土建筑物。
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山西高校教育园区一期规划占地9900亩，总建筑面积360万平方米，规划范围内师生总数约为11.51万人，总投资131亿元（不含建设利息），是山西省2011年度～2012年度的重点工程，2011年4月开始建设。截至2012年11月，已完成投资规模近30亿元。
* 山西传媒学院（原定名为山西传媒与艺术学院）
* 山西煤炭管理干部学院（即山西煤炭学院（筹））
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