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波多浦车站是日本九州旅客铁道三角线的其中一个火车站,位于熊本县宇城市。
* 1959年(昭和34年)12月25日 - 日本国有铁道设站。
* 1987年(昭和62年)4月1日 - 因为国铁分割民营化,本站由JR九州继承。
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* 国际贸易及投资:竞争政策、公司治理及透明度、电子商贸及科技、经济制裁、能源、外国直接投资、知识产权、地区性贸易区、服务、税务政策、世界贸易组织与其他环球机构
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由本站至伊予樱井站一段是予赞线内最长的区间,长度为7.6公里。
与伊予小松站属同一类型,皆为单层木制站舍站舍,规模相比邻站伊予樱井站或伊予富田站为大,左边为原来站务室及职员留宿处,右边为偌大的候车大堂,民营化后,于其中一角曾改建成为便利商店,兼委托车票事宜。2000年代初便利商店不再经营,店舖被丢空,委托售票服务也中止。后来店舖部份更被拆走,还原为候车室一部份,现时须直接于列车上取票。站舍内未有加装自动售票机。至于原站务室,现时亦只用作储物室。洗手间则设于入闸后的月台范围内。
配置和伊予富田站近乎一样,包括月台数量、设施规格、侧线/主线的所属月台、车站前后的转辙器、甚至是保线路轨也几近相同。本站设有不对称侧式月台2座,有效长度比邻站稍长,能容纳7辆,月台之间以行人天桥连接,其中1号月台为避线路轨,是大部份上、下行普通列车停靠时使用;2号月台为主轨道,主要供特急列车通过,或是上下行普通列车同时交换时才使用,在月台中央设有1座规模较大的开放式候车室。两边驶离车站后均设有紧急轨道及转辙器,1号月台向伊予樱井站方向另设有侧轨一条,为旧有货物车厢停泊处及货物月台,现时则改为保线用途。
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