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淮宿阜城际铁路,亦称为阜淮城际铁路或阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路,是位于中华人民共和国安徽省北部的高速城际铁路。
新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路线路起自商杭客运专线阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,至建设中的淮宿蚌城际铁路双堆集站,然后经阜蚌联络线与淮宿蚌城际铁路共线至淮北北站。项目正线全长142.457公里。全线设车站5座,其中新建车站2座、接轨站2座、预留车站1座,正线特大、大、中桥15座合计118.583km,桥梁比83.2%。总投资225亿元,其中征地拆迁概算约33.5亿元。
阜蚌联络线至本线曹坊线路所引出,东行上跨京台高速公路,后折向南行引入淮宿蚌城际铁路耿湾线路所。联络线左线长4.507km,桥比89.37%;右线长4.465km,桥比88.73%。同时还将新建阜阳西下行联络线同步施工段1.311km,均为桥;亳蚌城际铁路同步施工段左线长0.836km,桥比 65.43%;右线长0.616km,桥比53.08%。
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裴行俭攻伏念之战,唐高宗永隆二年(681年),唐朝礼部尚书裴行俭败突厥阿史那伏念、阿史德温傅军的作战。
朔州、黑山之战后,突厥余部围攻云州(今山西省大同市),唐朝代州都督窦怀悊、右领军中郎将程务挺率军将他们击败。681年正月,突厥反唐势力,再攻打原州(今宁夏回族自治区固原市)、庆州(今甘肃省庆阳市)。正月初五,唐高宗派右卫将军李知十等率军驻守在泾州(今甘肃省泾川县北)、庆州,防备突厥来犯。突厥反唐势力拥立阿史那伏念为可汗,和阿史德温博合兵侵犯唐朝。
正月二十三日,唐朝检校右卫大将军裴行俭为定襄道大总管,右武卫将军曹怀舜、幽州都督李文暕为副大总管,率军进攻突厥。三月,曹怀舜和副将窦义昭率领前部,听说阿史那伏念、阿史德温博都在黑沙(今内蒙古呼和浩特东北)以北、随身只有不到二十名骑兵,而且缺少粮食。于是在匏卢泊(今内蒙古呼和浩特东北)留下老弱兵马,率轻骑兵快速前进,想要和突厥决战。抵达黑沙之后,没有遭遇突厥军,而且唐军人困马乏,只好慢慢撤军。回到长城之北,遭遇阿史德温博所部,小战之后就各自退军。曹怀舜等撤退到横水,遭遇阿史那伏念所部。曹怀舜、窦义昭、李文暕、副将刘敬同率军组成方阵,一天后,阿史那伏念乘风势进攻,曹怀舜等人于是弃军而走,唐军大败。曹怀舜聚合散兵,用金帛贿赂伏念,和他约和得以回军。阿史那伏念于是北撤。
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绿线表示人口收入分配处于绝对平均状态,蓝线表示绝对不平均(即所有收入由一人独占),红线则表示实际情况。红线和绿线之间的面积越小,则收入分配越平等。
设右图中的实际收入分配曲线(红线)和收入分配绝对平等线(绿线)之间的面积为A,实际收入分配曲线(红线)和收入分配绝对不平等线(蓝线)之间的面积为B,则表示收入与人口之间的比例的基尼系数为。
如果A为零,即基尼系数为0,表示收入分配完全平等(红线和绿线重叠);如果B为零,则系数为1,收入分配绝对不平等(红线和蓝线重叠)。该系数可在0和1之间取任何值。收入分配越趋向平等,洛伦兹曲线的弧度越小(斜度越倾向1:1),基尼系数也越小;反之,收入分配越趋向不平等,洛伦兹曲线的弧度越大,那么基尼系数也越大。
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