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300万人口的现代城市(Ville contemporaine de trois millions d'habitants),也称当代城市(Ville Contemporaine),是著名法国建筑师勒·柯布西耶应邀为巴黎1922年秋季沙龙举办的城市展览所做的一个的理想化的城市规划设计方案,并为该方案取名为“300万人口的现代城市”。1922年,他发表的著作《明日之城市》(Urbanisme)一书,详细阐述了这个假想的300万人口的城市规划方案,该方案被革新派视为经典却在保守派中引起了争议,但对城市规划理念产生了重要影响,是城市集中主义理论中的一种。
勒·柯布西耶与之前田园城市、有机疏散理论等各种城市分散主义理论相反,率先把工业化的思想带入了城市规划领域,并提出了“城市集中主义”的城市规划理论,主张用全新的规划与建筑方式改造城市。柯布西耶的城市规划主张主要有四个方面:需要通过技术改造完善传统城市中心区的集聚功能;通过提高密度的手法解决城市拥挤的问题,局部考虑建超高层建筑,如“摩天大楼”;主张调整城市内部的密度分布,降低城市中心区的建筑密度和就业密度;应当建立一种由铁路和人车完全分离的高架道路结合的新型、高效的地面城市交通系统。1925年,柯布西耶基于相同的理论提出了巴黎改建的新设想方案,即伏埃森规划——16栋60层的供国际公司总部用的大厦。但是,该设想没有得到巴黎当局所采纳。
勒·柯布西耶的300万人口的现代城市规划的中心思想是:疏散城市中心,提高密度,改善交通,提供绿地、阳光和空间。
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2021年7月16日,由中国航天科技集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器在酒泉卫星发射中心准时点火起飞,按照设定程序完成飞行后,平稳水平着陆于阿拉善右旗机场,首飞任务取得圆满成功。
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东博寮海峡(英语:East Lamma Channel)是香港海峡之一,位于香港岛(包括鸭脷洲)及南丫岛(博寮洲)东岸之间。海峡西北端连接维多利亚港及硫磺海峡,东南端则连接南中国海。这个海峡以及西博寮海峡同样是来往南中国海及珠江流域的必经之路,通常大型远洋船只会选择东博寮海峡(但进入深圳港西部港区船只,会选择直接经珠江口大屿海峡及榕树头航道)。
通过东博寮海峡进入香港的远洋船只需要减速,以便在「银州领港员登船区」接载「领港员」,然后进入西航道往西部海港。当远洋船只离开香港港口,它们亦需要在接近海峡南面的「银州领港员登船区」时减慢速度,让领港员下船。因此,在该海峡航行的船只,平均航速通常不会高于15节。
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