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顶中股，是新北市金山区的一个地名，位于该区东南部，范围大致为重和里磺溪以南地区。
台湾清治末期至日治前期，顶中股地区为一街庄，称为「顶中股庄」，隶属于金包里堡。该庄西北与顶角庄为邻，东北与下中股庄为临，东与下万里加投庄为邻，东南与顶万里加投庄为邻，南边为坪顶庄，西边为七股庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于基隆厅，编入第五区。1905年（明治三十八年）7月，第四区、第五区合并为「金包里区」。1920年（大正九年），该庄改制为「顶中股」大字，隶属于台北州基隆郡金山庄，大字下有「三重桥」、「大孔尾」、「死磺子坪」、「林口」、「茅埔头」小字名。
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米德根据萨摩亚的田野研究，于1928年出版了《萨摩亚人的成年》一书，探讨了正值青春期的萨摩亚少女的性和家庭风俗，针砭美国社会对待青少年的方式，轰动一时。在她的观察中，萨摩亚社会没有什么不良青少年，因为萨摩亚人不要求青少年服从任何清规诫律，青少年不必以反抗成规证明自己的存在。
由于米德的女性身份，不能亲身参与萨摩亚人只准男性参加讨论政治、宗教、经济的聚会，使她对整体社会的运作体系的了解有很大限制。1983年澳大利亚人类学家Derek Freeman出版《玛格丽特·米德与萨摩亚——一个人类学神话的形成与破灭》（Margaret Mead and Samoa: The Making and Unmaking of an Anthropological Myth），称《萨摩亚人的成年》中“米德对于萨摩亚人生活的田园诗般的描写是一个误导，甚至是谎话。”米德研究萨摩亚人并出版该书的时候并不懂萨摩亚语，她在研究时也不和当地人住在一起，而是住在当地的一个美国家庭中。弗里曼指出：米德的的结论主要源于一个翻译者转述几个萨摩亚少女的话，而这些少女很可能是在开玩笑，并没有描述事实。米德也没有查验当地高企的谋杀和强奸等犯罪率的数据，就营造了萨摩亚人世外桃源般的生活。
后来米德再以《三个原始部落的性别与气质》（1935年）一书，对西方社会中的「性别」议题投下炸弹，影响了整个世代的女权运动者。她描述的原始部落都在新几内亚，米德以这书奠定性别的文化决定论。
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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。
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