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李⿱艹向，字子荩，号环洲，山东青州府寿光县稻田人，军籍，明朝政治人物。
嘉靖四十年（1561年）辛酉科山东乡试第十三名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科三甲第一百三十九名进士。初授河南宜阳知县，四十四年（1565年）升户部主事，四十五年改苏州府教授，隆庆元年（1567年）升淮安府通判，丁父忧归。服阕，六年（1572年）起补保定府通判，擢知山西泽州，万历元年（1573年）升太原府同知，六年任满，六年（1578年）升陕西按察司佥事、备兵肃州。万历九年（1581年）升山西布政司右参议，十年调河南右参议、备兵霸州，致仕。万历十四年卒，著有《环洲集》等。
为寿光著姓，乡人称为稻田里李家。曾祖李忠；祖父李绅，龙骧卫千户、武德将军；父李校，当涂县主簿赠奉政大夫山西太原府同知。母张氏，封太宜人。伯兄张芝，光禄监事；仲兄张芊，壬子举人。
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铁道部1986年出台的“中取华东”铁路建设蓝图中将原先规划的杭州至南京的杭宁铁路改为宣城至杭州的宣杭铁路，作为淮南至华东地区的华东第二铁路通道的一部分。新建设的宣城至长兴段于1988年10月1日开工，同时宣城火车站进行了改造工程。1992年4月20日，宣杭铁路接入宣城站；而当时的宣州新客站则于1995年10月18日投入使用，新站房面积600平方米，设有486个候车座椅。
为迎接商杭客运专线及皖赣新双线经过宣城，宣城站于2014年12月15日起进行改造工程。改造工程包括新建东站房和改扩建站场，并将原车站的货运业务搬迁至巷口桥站。车站东站房及新普速场于2018年7月27日启用。7月25日至27日大量经由宣城站的列车停运，以应对线路拨接改造。同时车站原西站房和普速场停用，并被改造为商杭场，于2020年6月28日正式启用。
宣城站设有东、西两座站房，两座站房均可为车站所有经停列车候车、检票及进站。东站房于2018年7月27日投入使用，站房总长为143米，总宽为34米，总建筑面积约为12600平方米。站房主体为两层，局部三层。站房设计以“宣”字为载体，体现了宣城地方特色。售票处位于站房北侧，面积498平方米，设有5个售票窗口和6台自助售取票机；进站大厅面积1116平方米；候车大厅面积4170平方米，设有1530个座椅，此外还设有191平方米的商务候车厅；出站厅591平方米，行包用房467平方米。
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重农抑商是中国古代的一种经济政策，是指重视农业生产，抑制商业的发展。统治者将农业视为本业，商业视为末业。
早在春秋时期，管仲在齐国就已推行重农抑商政策。商鞅变法时，商鞅又在秦国推行重农抑商政策。战国时期法家人物韩非子提出耕农为本务、工商为末作，并认为工商业者是国家的“五蠹”（五类害虫）之一，应予以铲除。荀子则认为农业可使「国富」，而工商业会使「国贫」，《吕氏春秋》也有类似思想。
秦始皇消灭六国后，继续在秦朝推行重农抑商政策，并多次遣发商人到边境戍守。此后历代王朝均坚持重农抑商政策。但在南宋时期，叶适率先对重农抑商提出质疑。明清之际的黄宗羲又提出工商皆本。鸦片战争后该政策逐步取消。甲午战争后，清政府甚至发布命令明确表示支持工商业发展。
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