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根据美国地质勘探局测得数据:4月17日晚间06时58分37秒在厄瓜多尔沿岸近海附近(北纬0.371度,西经79.940度)7.8级地震,震源深度19.2千米。
震中距离厄瓜多尔城市穆伊斯内南南东方向约27千米,期间哥伦比亚和秘鲁均受影响。
截至2016年4月18日18时47分,地震共造成至少414人死亡,2557人受伤。地震使瓜亚基尔一座立交桥倒塌,曼塔机场控制台受损。地震造成厄瓜多尔部分地区停电。据太平洋海啸预警中心网站显示,已就该次地震可能在厄瓜多尔附近海岸引发海啸,发出海啸预警。
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1875年4月2日,沃尔特·克莱斯勒出生于美国堪萨斯州沃米戈,在堪萨斯州的埃利斯长大。父亲亨利·克莱斯勒(Henry Chrysler)出生于加拿大查塔姆,有德国和荷兰血统,1858年移民美国。母亲安娜·玛利亚(Anna Maria,娘家姓 Breymann)出生于密苏里州罗什波特,有德国血统。父亲于1858年移民美国,曾参加美国内战,是一名堪萨斯州太平洋铁路铁路工程师(后来的美国联合太平洋铁路公司),他从父亲那里继承了对机械的兴趣。
克莱斯勒17岁离开学校之后,成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒,每小时只能挣5美分。18岁时,他实验设计了一辆小型的蒸汽火车,可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。
当时蒸汽火车性能并不稳定,火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间,当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒,他们对火车晚点是不可接受的,有一次,一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖,排除故障,此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才,成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后,开始迅速地晋升,他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路(Colorado & Southern Railroad)的千里达(Trinidad)机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能,使他地工作得心应手。
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在马其顿方阵左翼由1,500名加拉太步兵、卡帕多细亚国王阿里阿拉特四世提供的部队和各种雇佣军组成,其左方有3,000名铁甲骑兵、1,000名伙伴骑兵、2,500名加拉太重装骑兵以及500名塔兰托式骑兵支援,骑兵前面安置阿拉伯骆驼弓兵,在骑兵左翼配有克里特弓兵、来至各地的轻装步兵和16头印度象所组成,在整个塞琉古军前面布署多辆刀轮战车。
因为尚未黎明的关系天候黯淡无光,清晨的浓雾更使视线不良,必使得弓箭的准度下降,因此帕加马国王欧迈尼斯二世判断塞琉古军的刀轮战车较有威胁性,且可能向他发起第一波攻击。欧迈尼斯先派遣克里特弓兵和其他轻装投射部队向前,当塞琉古军的刀轮战车朝欧迈尼斯进攻时,欧迈尼斯命令投射部队不向车手射击而是优先朝马匹攻击。此举造成刀轮战车失序,使得受伤又惊慌的马匹拉著战车往自身的阵列逃去,而车上的镰刀让塞琉古军左翼前方阿拉伯骆驼部队开始慌乱逃窜,而后方的铁甲骑兵因为自身铠甲的重量,难以逃避镰刀的攻击,连带使得塞琉古军左翼开始松动。欧迈尼斯二世立即率领骑兵和轻装部队攻击,最后在欧迈尼斯指挥的罗马和义大利军团攻击下,塞琉古军左翼开始崩溃逃窜,而那些塞琉古重装骑兵因穿著笨重铠甲因而被追上消灭。差不多同时间,塞琉古国王安条克三世在率领右翼骑兵成功突破罗马左翼阵列部队,开始追击他们。
现在塞琉古的中央方阵缺乏骑兵侧翼保护,阿赫诺巴布斯派出轻装骑兵朝塞琉古中央方阵暴露的侧翼投持标枪,但塞琉古方阵的良好训练和纪律没使他们崩溃,依旧举著萨里沙长矛保持队形与罗马士兵对恃。正当中央方阵形势越来越不利,安条克三世却没有趁机攻击罗马军团后面,反而率领骑兵笔直朝罗马营地进攻。
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