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在法国米摩耶克斯堡（Mimoyecques）建造及测试，在1944年于一次盟军的英国617连队轰炸中连同米摩耶克斯堡被摧毁。被破坏之前，只有发射过测试炮弹而没有实际投入作战。就如同V-1和V-2在二战末期一样，在盟军的大型轰炸机攻势之下，并不能发挥其功效。
V-3炮是一枝五段加速的大炮，原理是利用多段炮管中引爆火药来达到多次加速来使火药能有更高的效率，炮弹有更高的初速。设计全长为120公尺的大炮，是超越800公厘口径的“史威尔·古斯塔夫炮”列车炮的史上最大火炮（注意这里并非指口径最大而是指炮身整体最大）。由五枝连结起来的榴弹炮组成，设计初期会在炮弹经过时引爆内藏火药达到加速效果。后来因为火箭引擎更为有效益，所以改以使用每节一对的火箭引擎作为爆发能源而非一般大炮式的引爆火药。这些火箭引擎被固定在炮管里面，和炮身大约成30度。炮管长度使得此大炮难以通过改变角度来瞄准其他方向，但是因为此大炮本来设计目的就是长距离炮击英国伦敦，所以亦不需要改变射击角度。
设计上，V-3炮口径150mm，能够每小时发射300发炮弹，炮弹初速每秒1100公尺，射击距离为90公里。
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范义，字明休，南朝济阳考城（今民权县）人。南朝宋年间范义为宋文帝刘义隆第六子广陵王刘诞之左司马、左将军。
大明三年（459年），吴郡民刘成上书告发刘诞谋反。四月，刘诞被削去爵位，于是在广陵城叛乱，杀死兖州刺史垣阆。宋孝武帝刘骏任命始兴公沈庆之为车骑大将军、开府仪同三司、南兖州刺史，攻讨刘诞。同年六月，刘诞命中军长范义为左司马、左将军及孟玉秀为右司马、右将军迎战。当时范义之母亲及妻子都在城内，有人劝范义投降官军，因为此战一定不会成功，但范义不肯，回答说：「吾，人吏也；子不可以弃母，吏不可以叛君。必若何康之而活，吾弗为也。」，他认为既然他是刘诞官员就应该出战，范义亦因而战死。
此战之后，蔡兴宗奉旨慰劳广陵城，蔡兴宗与范义素来友好，所以帮忙收敛范义尸首及送丧到豫章，但有蔡兴宗下属担心此做法会触怒皇帝。之后果然引发宋孝武帝的怒气与责问，蔡兴宗则回答说皇上杀逆贼，臣子葬故交，有什么问题，此话令宋孝武帝颇为惭愧。
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赫尔维蒂亚号在1979年转变为城际列车类别后，编组中也开始加入二等席别车厢。其于1982年的标准编组为五节一等车、一节餐车及七节二等车。另有五节二等车仅在汉堡至巴塞尔区间运行。在赫尔维蒂亚号于1987年又转变为欧城列车类别后，列车的二等车比例又持续增加。同年，其标准编组为三节一等车、一节餐车和十节二等车（当中包括四节仅在汉堡至巴塞尔区间运行）。
自1965年以来，赫尔维蒂亚号在汉堡－法兰克福及法兰克福－巴塞尔区间均使用德国联邦铁路E10.12型电力机车（1968年后称为112型）担当牵引任务；巴塞尔－苏黎世区间则使用SBB Re 4/4 II或SBB Re 4/4 III担当，列车运行全程需要在法兰克福火车总站和巴塞尔瑞士车站换向及机车换挂。1971年后，赫尔维蒂亚号在德国境内的牵引任务转由德国联邦铁路新引入的103型电力机车担当。此后列车在城际列车及欧城列车时期均使用这款机车。
赫尔维蒂亚号在1992年升级为城际特快列车后，转为使用ICE-1型电联车。
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