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米歇尔·莫金（Michele Merkin，6月25日）曾是一名职业模特，她现在的职业为电视主持人。
米歇尔的早期学业是在英国完成的，在那之后她考入了加州大学洛杉矶分校的医学专业。 然而，在大学二年级时她选择了同她母亲一样的模特职业。在米兰、纽约、巴黎等地做了多年时装模特后，她于2004年在电视节目《性感厨娘》（Foody Call）中以主持人身份出现。 2005年7月19日她开始在《疯狂躲避球》（Extreme Dodgeball）的第三季中担任现场播报员 ，还在2007年5月开始主持电视真人秀《第二选择》（The Next Best Thing）。现在，她与人合作主持电视真人秀《聚会高手：卡波》（Party Monsters Cabo）。
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飞行的扬基人号列车（Flying Yankee）是由巴德公司为缅因中央铁路（MEC）和波士顿和缅因州铁路（B&M）设计制造的一列流线型柴油动车组，也是继联合太平洋铁路M-10000型列车、伯灵顿铁路先锋者微风号列车之后，美国铁路史上第三款以内燃机为动力的内燃动车组。除了车厢内饰和座席布置略有不同之外，飞行的扬基人号列车与先锋者微风号列车基本完全相同，同样使用以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。
飞行的扬基人号列车于1935年2月交付铁路公司，并于1935年4月1日起投入缅因州波特兰至班戈、缅因州波特兰至马萨诸塞州波士顿的路线上营运。此后，该列车又先后被用于不同的路线被以其他名称服务，包括切尔西号列车（The Cheshire）、民兵号列车（The Minuteman）、登山者号列车（The Mountaineer）、商人号列车（The Business Man）等。1957年5月7日，波士顿和缅因州铁路宣告飞行的扬基人号列车正式退役，列车投入营运二十二年以来行驶了超过275万英里（442万公里）。随后，波士顿和缅因州铁路将该列车捐赠予马萨诸塞州南卡弗的埃德维尔铁路，飞行的扬基人号列车在当地静态展示了近四十年。至1993年，私人收藏者罗伯特·莫雷尔（Robert S. Morrell）以20万美元的价格将该列车买下，并将列车转移至新罕布什尔州格林及计划展开修复工作，但直到莫雷尔去世之时该列车仍未进行任何修复。1997年，莫雷尔的家族成员为了达成他的遗愿，成了了飞行的扬基人号列车修复协会（Flying Yankee Restoration Group, Inc.），并将列车送往新罕布什尔州克莱尔蒙特开始修复工程。2004年，新罕布什尔州运输部以象征性的1美元价格购入飞行的扬基人号列车，计划将该列车作为观光和教育用途的公益事业载体，目标是将列车复原至正常运行状态。2005年8月10日，飞行的扬基人号列车被移送往位于新罕布什尔州林肯的普利茅斯和林肯铁路继续进行修复。该项目由于资金和人手长期不足的原因，导致列车修复进展十分缓慢。至2017年，新罕布什尔州运输部已经放弃了原本的列车动态保存构想，改为计划在新罕布什尔州州府康科德觅地作为列车静态保存地点。
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史密斯威森（Smith & Wesson Brands, Inc.）是美国最大的手枪军械制造商，由美国人Horace Smith (inventor)（Horace Smith）与Daniel B. Wesson（Daniel B. Wesson）于1852年建立。总部位于麻萨诸塞州斯普林菲尔德。史密斯威森公司以制造左轮手枪闻名于世。
史密斯威森至创始至今一直是手枪界的领先公司，曾在第二次世界大战中就生产了110万支手枪以供应盟军需求。除了手枪外，该公司也拥有一些如步枪、轻机枪或霰弹枪之类的其他枪枝产品，或以商标授权的方式推出包括刀械、手铐、手电筒在内的诸多周边产品。
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