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弗兰基球场（Stadio Artemio Franchi）是位于意大利佛罗伦萨市的一座足球场。弗兰基球场现在是意甲球队佛罗伦萨足球俱乐部的主场球场。
弗兰基球场建于1931年，可容纳47282名观众。球场的设计者是Pier Luigi Nervi。球场最初的名字是市立球场，在1991年，为纪念意大利足协和UEFA前主席Artemio Franchi而改名为弗兰基球场。
弗兰基球场是1990年世界杯足球赛的举办场地之一，共举办了包括半决赛在内的四场比赛。为此球场进行了翻修，包括移走跑道及增加座位数。佛罗伦萨市政府现有意将该球场改建为可容纳4万人的足球专用球场。
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上芬站是一个属于深圳地铁6号线的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙华区民治街道布龙路与景龙建设路交叉口以南，沿布龙路呈南北走向。
车站于2020年8月18日随深圳地铁6号线一同正式启用。
上芬站为高架三层岛式车站，整体设置在布龙路上空，采用建桥合一结构，一层设置设备房。
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这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
从试飞开始XF5F的问题就相当多，包括发动机润滑油冷却不足，阻力过高，起落架舱门的关闭有困难等等。到了1942年2月递交给海军时，XF5F的前景已经不被看好。1944年11月在一次起落架故障中损伤过重而让研发计划正式画上休止符。相关的研究资料日后协助格鲁门设计第一架双发动机舰载战斗机F7F。
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