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苏联民航498号班机是苏联民航（今俄罗斯航空）运营的自布里亚特共和国穆伊斯基区飞往乌兰乌德的国内航班。1981年6月14日，执飞该航班的伊尔-14型客机在经停Nizhneangarsk Airport前坠毁于贝加尔湖。机上44名乘客（含13名儿童）和4名机组人员全部身亡。这是伊尔-14型客机至今死亡人数最多的空难。
本次涉事班机为伊尔-14型，制造于1957年1月19日，设计寿命16,185航时，事发时由苏联航空旗下的乌兰乌德东西伯利亚民航局运营。其注册编号中的“CCCP”来源于苏联的俄文缩写“СССР”。
498号班机原定从穆伊斯基区起飞，途经Nizhneangarsk Airport，终到Baikal International Airport。本次航班超重186千克，于莫斯科时间09:41起飞。由于天气恶劣，经停地机场关闭，机组决定另寻着陆地点。贝加尔湖附近下雨，周围的群山被雾气笼罩，能见度只有5公里，风速约5米每秒。10:30左右，机组发现了附近一班航机，后于10:41和临时降落点取得联系。临时降落点的天气比较适合降落。11:02时机组违反航空纪律向乌兰乌德而不是临时降落点报告，且没有报告航机的位置和天气状况。塔台警告机组称，飞机上的数据采集器指示不稳定。由于班机上的仪表指示有误，航机偏离航线达到32公里。11:16时班机高度从3,600米下降至2,700米。
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20世纪80年代，捷克斯洛伐克有全面且普遍的社会保障体系；理论上，每个人都有权获得免费医疗和免费药品。总体卫生规划以预防医学为主；工厂和地方保健中心、急救站和各种医疗诊所补充了医院和其他卫生保健机构；医护人员与居民比例稳步增长，从1954年的1比745攀升至1985年的1比278，尽管农村地区依旧存在医疗人员短缺的问题；20世纪60年代和70年代，卫生资源的分配发生转变；医疗设施得到改善，斯洛伐克和农村地区的卫医护人员或保健人员数量增加；尽管如此，但其依旧约有40%的医疗设备为老旧的，设施老旧且供不应求，以及广泛存在的官僚主义和贿赂现象等问题。
捷克斯洛伐克的水疗中心是医疗保健体系的一部分。1985年，有46万多人（其中5%是儿童）在捷克境内的35个温泉和斯洛伐克境内的23个温泉疗养院住宿；当地许多温泉已经存在几个世纪，如斯洛伐克的巴德约夫（自13世纪以来存在于此）和捷克的卡罗维发利。它们中的许多都是专门护理和治疗特殊类型的疾病的；其包括矿泉或温泉，有些还提供泥浆治疗。以前，欧洲皇室与富人经常光顾这些温泉；20世纪80年代以后向所有人开放，包括外国游客；工人们会用工会提供的优惠券去做水疗。
1984年，捷克斯洛伐克的男性预期寿命为67岁，女性为75岁；1950年，女性的预期寿命比男性长约4.6年；到1983年，差距增加到近7.5年；1984年，婴儿死亡率为每1000名活产儿中10.5人死亡，低于1975年的每1000人15.6人死亡；在此期间，捷克和斯洛伐克两地预期寿命方面差距减小。
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