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巴黎-米卢斯铁路建成于1858年,由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建和运营,彼时该铁路在其运营系统中的编号为04,故该铁路又常被称为“4号线”,这一叫法至今仍被法国铁路迷使用。
巴黎-米卢斯铁路曾为连接巴黎和巴塞尔之间最便捷的通道。自2007年法国高速铁路东线建成通车后,途径本线的长途列车数量已大幅减少,但区域性客运仍旧繁忙。
巴黎-米卢斯铁路由巴黎东站出发,与巴黎-斯特拉斯堡铁路并线至努瓦西勒塞克站,然后转向东南并延伸至米卢斯。
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高仁斌(Bartle B. Gorman),美国外交官、前驻华大使馆官员,曾于2019年至2022年间担任美国驻俄罗斯大使馆副馆长,任内曾暂任临时代办(代理大使)。除代办职务外,高仁斌的外交生涯长期于国务院外交安全局及驻外机构服务。
高仁斌拥有南加州大学Slavic Literatures硕士、博士学位与柯盖德大学学士学位,亦有National Intelligence University战略情报理学硕士学位。加入美国国务院后,高仁斌配属于外交安全局下的Diplomatic Security Service(DSS),首次任职是1999年起担任纽约外勤办事处特别探员。此后,他担任驻俄罗斯大使馆助理地区安全官((区安官,1999年-2001年)、驻亚美尼亚大使馆区安官(2001年-2002年)、驻哈萨克大使馆区安官(2002年-2004年)。其后又担任外交安全局情报威胁分析处(DS/ITA)之威胁分析师(2004年-2006年)、驻华大使馆随员及副区安官、驻约旦大使馆区安官(2010年-2013年)、驻伊拉克大使馆高级副区安官(2013年-2014年)、驻俄大使馆高级区安官(2014年-2016年。
2016年至2017年间,高仁斌成为外交安全局情报威胁分析处长,领导分析师团队和应援人员对可能波及美国利益的威胁进行观测、分析和预警,借以促进美国外交设施、人员的安全。2017年至2019年间,高氏升任外交安全局副助理国务卿兼威胁调查分析处长(TIA),于任内负责监管分析、评估、调查及传递威胁资讯的外交安全企划。
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