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T-95是一款正在研发中的俄罗斯主战坦克，由T-90发展而来。该车拟搭载2A83 152mm滑膛砲，可能装载世上前所未有的大口径炮，因此配有高自动化装弹和小型化的无人炮塔以减轻重量。俄斯维尔德洛夫斯克州工业科学部部长亚历山大·彼得罗夫在2010年举行的新闻发布会上宣布T-95已经研发成功，专用的炮射导弹将成为T-95的王牌武器，可准确命中7000米之外的敌方坦克。车上配有已经在T-90应用的「竞技场-1」硬杀式主动防御系统，可以击落来袭的小型反坦克导弹，也依然保留了「窗帘-1」软杀光电干扰装置。火控系统为目视+红外+激光+雷达多渠道。
该坦克于2000年对外公开并宣称将会于2009年量产，然而至今未能证实是否量产。2010年4月，俄罗斯总统普京宣布中止T-95项目，但亚历山大·彼得罗夫则说虽然俄国政府不再支持，该局仍会继续自行开发直到完成原型车为止。
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夫子庙站站台位于地下二层车站，为宽13米的岛式站台，站台上设有10座圆柱石凳。
夫子庙站设有4个出入口，其中3号口、4号口位于上盖物业内。
夫子庙站设有上盖物业招商花园里，系南京地铁首个上盖物业开发项目。物业位于平江府路与健康路的交岔口，总建筑面积 21140平方米。上盖物业为综合型商业体，并设有酒店。
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主航厦—芭芭拉·乔丹航厦有25个登机门。航站楼占地660,000平方英尺（61,000平方米），而且芭芭拉·乔丹航站楼由Page Southerland Page及Gensler设计和施工，于1994年11月开始使用。在2014年10月，奥斯汀市议会准许建设8个额外的登机门以应付机场的成长的客流量。
南航厦于2008年5月1日正式启用。南航厦一开始由墨西哥的低成本航空公司VivaAerobus进驻于此。目前，由于原使用者VivaAerobus的撤出，南航厦遭到闲置。在2015年6月，忠心航空和边疆航空开始与机场谈判，打算在该航厦经营航班。
Capital Metro公交20路连接机场和奥斯汀市中心，每15分钟一班。到市中心耗时30分钟，到UT Austin约35分钟。
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