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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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南俄罗斯（Юг России），音译尤格罗斯，又称俄罗斯南部（Южная Росси́я）、荒凉的南方（бе́лый Юг），是欧洲俄罗斯最南端的区域，该区域通常涵盖南部联邦管区和北高加索联邦管区。
高加索地区已经有人居住了数千年。至少从3世纪开始，就有东斯拉夫部落居住在俄罗斯南部。 俄罗斯南部可以找到波斯文化的痕迹。 1000年代的头几十年，在伏尔加河和顿河之间出现了突厥部落。俄罗斯南部的一些人在与蒙古人接触后，开始信奉伊斯兰教。
在俄国内战（1917-1922 年）期间，1919年至1920 年间曾短暂存在过一个名为南俄罗斯的国家，该国领土横跨俄罗斯帝国的南部，还包括乌克兰的部分地区。在苏联史学中，它也被称为“白南”，而且指代范围还包括在那里与南俄罗斯武装部队和志愿军一起与布尔什维克作战的俄国白军。
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佐世保中央车站是一位于日本长崎县佐世保市岛瀬町、隶属于松浦铁道西九州线的车站。
本站至中佐世保车站距离不足200公尺，与筑丰电气铁道线的黒崎站前站至西黒崎车站间并列为日本最短的车站站距。
* 国家公务员等共済组合连合会佐世保共済病院
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