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博爱理本名爱丽丝·米德尔顿·博林（Alice Middleton Boring，9月18日）是一位美国细胞学，遗传学和动物学家，她曾长期在中国工作，是中国两栖爬行动物研究的先驱。
博爱理出生于宾夕法尼亚州费城。曾在布林莫尔学院跟随托马斯·亨特·摩尔根和内蒂·史蒂文斯等生物学家学习，1910年获得博士学位。1918～1920年，博爱理受洛克菲勒基金会资助，前往中国协和医科大学生物学系做助理。1923年起在燕京大学担任生物系主任，直到1941年日本关闭燕京大学。之后在1946～1950年又曾短暂回到燕京大学工作。博爱理在中国期间专注于两栖爬行动物的分类和分布的研究，她与生物学家纳撒尼尔·吉斯特·吉、克利福德·H·波普及其学生胡经甫合作并发表了多篇论文。为了收集标本，博爱理曾在中国江西、浙江、安徽等多地进行考察。她的辛勤工作使得燕京大学成为中国两栖爬行动物研究的两个主要中心之一。博爱理还是北京自然历史学会的会员之一。1945年，博爱理编辑出版了一部重要著作《中国的两栖动物：现存及化石形态》（Chinese Amphibians: Living and Fossil Forms）。
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VL10型机车适用于轨距为1520毫米的铁路，其长度为32040毫米，宽度为3160毫米，最大高度为5121毫米，车钩距离轨面的高度为1040到1080毫米，新车轮的直径为1259毫米，以10公里/小时的速度通过的最小曲线半径为125米。牵引电动机小时功率为5360千瓦，持续功率为4480千瓦。机车小时牵引力为384.42千牛，持续牵引力为310.87千牛，持续速度为50.5千米/小时，最高速度为100千米/小时。
而对于VL10U型机车而言，牵引电动机小时功率为5360千瓦，持续功率为4600千瓦。机车小时牵引力为387.36千牛，持续牵引力为313.81千牛，持续速度为51.2千米/小时，最高速度为100千米/小时。
VL10型机车由两节四轴机车组成，车体和转向架与VL80K型机车统一。机车各部分的主体基于两个两轴转向架，配备各种电气设备、辅助设备和牵引电动机。每节机车内部分为三个隔间——开头有一个司机室，中间是一个高压室，最后是辅助室。高压室通过防护网保护，当受电弓升起时，高压室受门联锁装置控制无法打开。
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