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昭和12年(1937年)7月7日发生七七事变，中日战争爆发后，中国驻屯军将隶属于朝鲜的1个师和关东军的2个混合旅以及内地的3个师同年8月31日改编为第1军并废除中国驻屯军。中国驻屯军废除时，驻军直辖部队改编为支那驻屯混成旅団，第二年(1938年)3月12日改名为支那驻屯兵団，此时从驻中国步兵第1、2连队抽调兵力编成了本连队。
昭和13年(1938年)3月12日编成支那驻屯兵団隶属部队，同年6月21日将支那驻屯兵団改编成第27师团后属于该师团。配属该师团并同年7月参加了武汉会战，武汉会战结束后回到天津驻扎，1943年6月移到满洲。
昭和19年(1944年)2月开始参加大陆打通作戦，4月17日开始作战，5月9日到达确山，完成了第一段京汉陆路的打通。打通达成后，参加了第二段湘桂作战，之后又完成了第二段湘桂作战，从赣州进一步南下移驻广东，为盟军在中国南部登陆做准备(1945年)4月18日，所在的第27师团成为中国派遣军直辖师，在向上海移动的过程中在南昌迎来了战争的结束。1948年(1946年)复员。
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XLR250R侦察摩托车是陆上自卫队采购的本田技研工业XLR250R机车军用版、有强力的轻型气冷单汽缸引擎搭载，前轮有油压式碟型煞车。
当时最新型的XLR250R在低・中速都有不错性能还特别加强越野性。车体设计采高张力钢管・高张力钢板搭配使用，重量仅１１１kg（加油车重１２１kg）。
在军中主要是侦察用途，陆上自卫队师团（旅团）级的侦察队配备。基本的构造和民用版一样只有后方无线电机置放架稍有不同。后来逐步更换成KLX机车后本车才渐渐汰换但是数量上来看XLR250R还是主力用车。普通科情报小队和战车中队侦察小队都还能看到不少。
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杜干运是杨国忠的心腹。安禄山叛乱，兵临潼关，哥舒翰守卫潼关，想要诛除激反安禄山的宰相杨国忠。犹豫未发，密谋败露。杨国忠于是上奏唐玄宗：「兵法说，安不忘危。大兵在潼关没有后殿，万有一不利，京师危险了。」于是召募监牧小儿三千人，日夜训练，派剑南军将李福、刘光庭分别统辖。又召募一万人屯守灞上，以杜干运为帅。哥舒翰怀疑图谋自己，上表请求杜干运兵马归属于他统辖，召杜干运商议军机，至潼关，斩首枭于牙门，合并其军。哥舒翰风疾加重，军中之务，不复亲理，事务委任给行军司马田良丘。杨国忠建议唐玄宗催促哥舒翰出关迎战，唐玄宗于是下令，哥舒翰战败，潼关失守，唐玄宗放弃长安逃往成都。
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