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1993年，尤哈宁·帕卡里与其父亲创办了芬兰通勤航空，以轻型飞机经营商务包机业务。1999年，为了开通定期航班，芬兰通勤航空与瑞典金色航空合作经营，直到2003年9月取得自己的航空经营许可。

取得航空经营许可后，芬兰通勤航空从瑞士国际航空租借了一架ERJ 145，独立经营定期航班。首飞航线为赫尔辛基－斯图加特。2005年4月，又从瑞士国际航空租借了第二架ERJ 145，开通了赫尔辛基－杜塞尔多夫和赫尔辛基－奥斯陆航线。

2005年巴黎国际航空航天展上，芬兰通勤航空宣布以250万美元的价格引进8架ATR 42-500。这批飞机于同年11月开始到位。而原来从金色航空继承过来的萨博系列飞机则逐渐退役。2006年范恩伯勒国际航展上，芬兰通勤航空签署了将原订的ATR 42-500当中的4架改为ATR 72的合同，后又增补订购了3架。2008年初，公司签署了一份新的合同，将在2009年至2011年引进5架ATR-72。

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仁川大学站是仁川地铁1号线沿线的一座地下车站，位于韩国仁川广域市延寿区松岛洞。2009年举办인천세계도시축전后至2012年10月间以「明日之城」（투모로우시티）作为韩语副站名，11月起改为「松岛ConvensiA」（송도컨벤시아）。

站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。

:知识信息园区（I135）－仁川大学（I136）－中央公园（I137）

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沙村站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心；亦设有自动照相机、自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。

为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内各自设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。

沙村站设有一个岛式月台，位于新塘大道西北侧的地底。本站的公共洗手间以及母婴室均设于月台往鱼珠方向端头处。

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