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剔红做法是先将金银锡木等材质作胎，在胎骨上层层髹涂红漆，少则八九十层，多则一二百层，待积累至相当厚度，在底漆半干时，描绘画稿，再「剔」掉部分红漆，形成图案。剔红漆器无须通体朱红，凡是图案雕刻部份保持红色的，即可归入剔红器。唐代将黄色底漆的剔红称为「陷地黄锦」，北京故宫收藏有元代的黄底剔红圆盘。
此工法来源甚早，惟至今因年代久远，完整技艺已接近失传。以台湾为例，1960年代－1970年代尚有知名艺术家赖高山发表，除此少见。
日本有相似概念堆朱，但是实际上包含2种不同工艺：一种与剔红相同，依靠雕刻成型；另一种是将半流动的油漆膏注入模具，利用外范辅助成型。中国将后者另称作堆漆。
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波罗的海铁路局（Pribaltyskaya zheleznaya doroga）是苏联铁路历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路局相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨铁路（750毫米轨距）。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路。
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紫纹兜兰是一种具观赏价值的植物，在园艺界中被誉为“香港小姐”。
1977年香港曾推出一套以香港兰花为主题的邮票，其中紫纹兜兰亦被选为邮票的图案之一。1997年九铁推出的香港花卉展览纪念车票亦以兜兰为主题花。
* Paphiopedilum purpuratum var. hainanense：分布于海南。
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