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形式化的休闲狩猎发生在亚述国王用皇家战场猎杀狮子。在罗马法中，财产权利包括打猎的权利，法兰克墨洛温王朝和加洛林王朝的君主们认为整个王国都是他们的财产，而且同时控制着面积巨大的皇家狩猎场。在墨洛温王朝贵族圣休伯特（死于公元727/728年）的传记中，叙述了为什么狩猎是一项如此让人痴迷的活动。法国卡洛林王朝的查理大帝十分喜欢打猎，直到他72岁去世。
随着法国卡洛林王朝解体，各地的领主都力争保留和独占那些大小不一的狩猎场。在这些大型的狩猎林地——皇家森林里，猎场看守人会看管那些用来狩猎的动物。在皇家森林里，农民无法狩猎，一旦偷猎将会受到严厉处罚。社会的底层阶级狩猎活动大多是捕捉鸟类或其他小动物。
到了16世纪，狩猎保留地有三种，根据其围场的大小和森林法的规定：
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暴投在纪录上不算是失误；因为暴投所失去的分数在纪录上算是投手的自责分。
捕逸在纪录上亦不算是失误；但捕逸所失去的分数在纪录上不算是投手的自责分。
在美国职棒大联盟的纪录里，Nolan Ryan是生涯累计投出最多次暴投的投手，共计277次。第二名是Mickey Welch，总共274次。之后的差距就越来越大，第三名是提姆·基弗，总共233次。
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1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用，主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样，由于机车轴重相对较大，即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后，仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区（熊本以北）。
1964年10月1日，因应东海道新干线全线通车，日本国铁实施了大范围运行图调整，开行了新大阪至博多的“燕号”和“鸽子号”特急旅客列车，由直流专用的151系电力动车组担当，因此列车在下关以西需要使用电力机车牵引，并在机后一位加挂Saya420型电源车，为列车供应照明和空调电源。列车在门司至下关之间使用EF30型电力机车牵引，而门司至博多之间则由ED73型电力机车牵引。专门用于牵引这两对列车的ED73型电力机车（15～22）进行相应改造，包括加装了配合电力动车组的控制电路系统，以及控制电源车快速降弓和停止电动发电机的紧急开关。1965年10月1日，随着双电流制的481系电力动车组投入服务，“燕号”和“鸽子号”列车不再需要电力机车牵引，ED73型电力机车亦恢复为原来的状态。
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