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吸血蝠（Desmodus rotundus），为哺乳纲翼手目叶口蝠科的一属，是一种原产于美洲的小型蝙蝠。而与吸血蝠同科的动物尚有白翼吸血蝠、毛腿吸血蝠、大纹面蝠属等之数种哺乳动物。是三种现存的吸血蝙蝠之一，另两种分别为毛腿吸血蝠和白翼吸血蝠。

普通吸血蝠通常夜间行动，趁牲畜睡觉时取食他们的血。他们剃刀般锋利的牙齿可以轻易切开动物的皮肤，接着便用长舌头舔舐血液(牠们口水含抗凝血剂和麻醉成分，所以不会察觉)。

普通吸血蝠为一夫多妻制，雄性头领会保卫自己的配偶们。在所有蝙蝠里，这个物种的社会化程度是最高的，个体之间存在合作行为、社交修饰，以及分享食物。由于他们以牲畜的血为食还会传播狂犬病，因此被当地人视为害兽。

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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。

EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

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卡梅·玛莉亚·查孔·皮克拉斯，西班牙政治家，曾任何塞·路易斯·罗德里格斯·萨帕特罗首相任内第一届住房大臣（2007年－2008年）及第二届国防大臣（2008年－2011年）。她也是西班牙历史上第一位女性防相，获得任命时还怀有7个月的身孕。

查孔在巴塞罗那大学获得法律学士和博士学位，并在奥斯古德大楼法学院、金斯顿大学和拉瓦尔大学完成研究生学业。查孔担任过宪法教授和西班牙工人社会党执行委员会教育、文化及研究委员会秘书。

2017年4月9日，皮克拉斯因先天性心脏病逝世，享年46岁。

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