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《1801年教务专约》（Régime concordataire français）的签订者为法兰西第一共和国第一执政拿破仑与教宗庇护七世，签定时间为1801年7月15日。于巴黎和罗马两地分别签订的该条约，恢复法国大革命之前的教廷地位，拿破仑在承认基督新教信义宗、归正宗和犹太教的法律地位的同时，加入优惠天主教会于法国发展的法律，并实际上恢复天主教在法国的国教地位，直至1905年废止。拿破仑通过重建与天主教会的关系，为日后称帝和巩固统治创造条件。
1905年，法兰西第三共和国政府通过《政教分离法》，废除该专约。
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GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大战时苏联红军所使用的军用汽车，它也被称为「伊万--威力斯」，其地位如同美军的吉普车而且也曾和美援的吉普车一起使用。
在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
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