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山西等处承宣布政使司，简称山西布政司，是明清时期在黄土高原东部的一级行政区名，下辖6府3直隶州17散州79县。布政使司衙门驻太原府。
洪武元年（1368年）晋宁路改置为平阳府，同年末（1369年）冀宁路改置为太原府；二年（1369年）大同路改置为大同府，潞州、泽州、沁州、辽州分别升为潞州直隶州、泽州直隶州、沁州直隶州、辽州直隶州；同年山西行中书省成立，治所为太原府，辖太原府、平阳府、大同府、辽州直隶州、沁州直隶州、泽州直隶州、潞州直隶州；九年（1376年）汾州升为汾州直隶州；同年山西行省改置为山西承宣布政使司；嘉靖八年（1529年）潞州直隶州升为潞安府；万历二十三年（1595年）汾州直隶州升为汾州府；清雍正六年（1728年）泽州直隶州升泽州府。
元朝太原府为冀宁路。洪武元年末（1369年）冀宁路被改置为太原府，二年（1369年）太原府属行省。府署驻阳曲县。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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阿底提耶（天城体：आदित्य，字面意思是“阿底提之子”）印度神话中一组神的统称，包括因陀罗在内的许多大神位列其中。与其相类的群体是底提耶（“底提之子”）和檀那婆（“檀奴之子”），后二者都是魔怪。
阿底提耶众神是女神阿底提的儿子，他们的父亲一般认为是生主迦叶波。关于阿底提耶的数量，梨俱吠陀通常给出7个，然而也有地方说是8个；耶斯迦在尼禄多中说阿底提的8个儿子里前7个是阿底提耶，最后一个是太阳；百道梵书给出12个阿底提耶；更晚的史诗与往世书又把毗湿奴也包括了进去。
梨俱吠陀提到阿底提耶众神的地方有6处。在这些颂歌中，阿底提耶与太阳有密切关系。他们在太阳升起时出现，身披金光，光芒闪闪。阿底提耶也是正法的守护者，给人带来幸福，健康和富裕。在后期的印度教体系中，阿底提耶众神逐渐被合并成一个，其单数形式就表示太阳，最后终于被与苏利耶即太阳神本身混同。
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