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2013年3月，18岁的卡斯珀·安东森代表丹麦出战在土耳其安卡拉举行的欧洲青年羽毛球锦标赛，除赢得混合团体冠军外，又分别与奥利弗·巴比克和茱莉·芬尼-易普森赢得男子双打冠军和混合双打季军。
2014年3月，卡斯珀·安东森与奥利弗·巴比克出战葡萄牙羽毛球国际赛，在男双准决赛以0比2（16-21、17-21）不敌日本的松丸一辉/大越泉。同年4月，他与米克尔·德尔博·拉森出战荷兰羽毛球国际赛，在男双决赛以2比0（21-15、21-18）击败了队友的拉斯穆斯·弗莱德伯格/埃米尔·霍尔斯特，赢得其首个国际赛的冠军。同年9月，他与阿曼达·马德森出战捷克羽毛球国际赛，在混双准决赛以0比2（17-21、14-21）不敌赛会头号种子、俄罗斯的阿纳托利·亚特瑟夫/叶夫根尼娅·科泽茨卡亚。同年11月，他与奥利弗·巴比克出战芬兰羽毛球国际赛，在男双决赛以1比2（23-25、21-15、17-21）不敌赛会8号种子、队友的马蒂亚斯·贝尔-斯密特/弗雷德里克·瑟高·莫滕森，赢得亚军。
2015年1月，卡斯珀·安东森分别与奥利弗·巴比克以及阿曼达·马德森出战爱沙尼亚羽毛球国际赛，在男双准决赛以1比2（17-21、21-14、13-21）不敌赛会头号种子、法国的洛朗·康斯坦丁/马修·罗英平；而混双决赛以2比0（21-17、21-16）击败了德国的麦克斯·魏斯基申/伊娃·詹森斯，赢得冠军。同年3月，他分别与奥利弗·巴比克以及阿曼达·马德森出战葡萄牙羽毛球国际赛，在男双准决赛以0比2（15-21、14-21）不敌赛会头号种子、苏格兰的马丁·坎贝尔/帕特里克·麦克休；而混双准决赛以1比2（21-23、21-14、24-26）不敌瑞典的菲利普·迈克尔·杜瓦尔·迈伦/埃玛·文贝里。同年4月，他分别与奥利弗·巴比克以及阿曼达·马德森出战荷兰羽毛球国际赛，在男双决赛以2比0（21-9、21-15）击败了赛会4号种子、德国的约翰尼斯·皮斯托留斯/马文·埃米尔·塞德尔，赢得冠军；而混双决赛以2比1（19-21、21-12、21-18）击败了队友的克里斯托弗·克努森/玛雅·林德斯肖伊，再次赢得冠军并且成为了双冠王。同年5月，他分别与奥利弗·巴比克以及阿曼达·马德森出战西班牙羽毛球国际赛，在男双决赛以0比2（17-21、14-21）不敌赛会头号种子、波兰的亚当·克瓦林纳/普热梅斯瓦夫·瓦查，赢得亚军；而混双准决赛以0比2（14-21、15-21）不敌英格兰的格雷戈里·梅尔斯/珍妮·穆尔。同年9月，他分别与尼克拉斯·诺尔以及阿曼达·马德森出战波兰羽毛球国际赛，在男双决赛以2比1（17-21、21-8、21-12）击败了波兰的帕维尔·皮特里亚/沃伊切赫·苏库德拉尔塞克，赢得冠军；而混双决赛以2比0（21-19、21-12）击败了赛会头号种子、马来西亚的黄辉颖/邹美君，赢得冠军。同年12月，他与尼克拉斯·诺尔出战意大利羽毛球国际赛，在男双决赛以2比0（24-22、21-14）击败了赛会2号种子、队友的马蒂亚斯·克里斯蒂安森/大卫·道嘉德，赢得冠军。同期12月，他与尼克拉斯·诺尔出战土耳其梅尔辛羽毛球国际赛，在男双决赛以2比0（21-16、21-15）击败了赛会头号种子、波兰的亚当·克瓦林纳/普热梅斯瓦夫·瓦查，赢得冠军。
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11号州际公路（Interstate 11，I-11）是位于美国内华达州的一条州际公路，路线沿93号美国国道和95号美国国道走向，于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段（胡佛水坝-亨德森）已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界，终于内华达州雷诺，沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。
该州际公路已经经由国会批准，且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌，分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处；北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials（AASHTO）及Federal Highway Administration（FHWA）尚未涉入。
该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规，至少目前规划的拉斯维加斯以南路段，该公路将完全位于15号州际公路以东，按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东，南北走向的公路又通常应当用奇数编号，因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧，这样就符合一般编号常规了。
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高美大桥是台湾南部一座桥梁，横跨荖浓溪，连接高雄、屏东两市县的大桥。桥名取自当地地名高树与美浓之开头「高」、「美」两字。高美大桥经历过多次风灾而封闭，但均未造成永久性的毁坏。因经常有大量砂石车行驶经过，并历经八八水灾、2010年甲仙地震而须改建。新高美大桥将由双向2车道拓宽为双向4车道，增加行车安全性与畅通交通流量，已于2012年12月21日完工并阶段性开放通车。
* 八八水灾：2009年8月8日，受到莫拉克台风影响，造成荖浓溪水暴涨，使其桥墩受损而封锁，同年8月21日抢通，全线开放通车。
* 2010年甲仙地震：地处邻近中央山脉，2010年3月4日遭到地震袭击，虽与震央距离不远，仅造成桥墩下陷15公分落差。
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