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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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逼移动国语版常见问题汇总
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串田－村松彗星，官方命名为147P/串田－村松（147P/Kushida-Muramatsu），是一颗公转轨道周期为7.43年的彗星。
日本天文学家串田嘉男、村松修于1993年发现串田－村松彗星，是一颗准希尔达群彗星。
串田－村松彗星轨道为椭圆形，半径为5.70亿公里(3.807天文单位)、离心率为0.2775。串田－村松彗星公转轨道周期为7.43年，与木星轨道共震为3:2。串田－村松彗星曾在1949年与1962年被木星捕捉，成为其卫星，也是已知第五颗被木星捕捉的彗星。
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罗洪先于天文、地理、礼乐、典章、水利、边塞、战阵、攻守、阴阳、算数、无不精心探究，他将朱思本《舆地图》加以改绘，取名《广舆图》。性好佛，一说晚年在鼓山出家，法号念庵，有《醒世诗》。著有《念庵集》22卷、《冬游记》等。
据考证，罗洪先亦为中国术数《紫微斗数》的发现者，紫微斗数在不同的古本中，皆尊陈希夷为创术人，在现存可证得的古本《紫微斗数全书》，为罗洪先于华山访道时自希夷道长第十八代孙处所取得由希夷尊师著作之《紫微斗数全书》，并著以序之。
曾祖罗良，曾任广海卫经历；祖父罗玉，赠兵部员外郎；父罗循，字遵善，号双泉，曾任山东按察司副使。母李氏（加封宜人）。具庆下。弟寿光、居先。
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