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西伯利亚号列车（Сибиряк）是行驶于新西伯利亚往返莫斯科的一辆高速列车。2014年起，由于这一列车对应的线路客流量过低，该列车已被取消。
这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。
2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。
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安平蚵灰窑暨附属建筑，位于台湾台南市安平区，可能是台湾仅存的蚵灰窑，2006年8月7日台南市政府公告为市定古迹，后改为直辖市定古迹文。窑体本身的建筑年代不明，但已有数十年以上的历史文。
安平地区在荷兰时期已有蚵灰产业，当时蚵壳烧成的蚵灰与糯米、糖浆混合可制成黏合剂，应用于建筑与造船业（木船细缝黏接材料）上南。而由于此一产业的发展，安平地区还有名为「灰窑尾」的地名南。安平的蚵灰产业至日治时期还有一定规模，但随著水泥取代蚵灰以及环保标准的制定（蚵灰烧制时会产生白色浓烟），当地的蚵灰窑在1985年以后逐渐停产南。
此座蚵灰窑是2003年左右，由台南市政府顾问团队所发现之仍保存完整的蚵灰窑，台南市政府后与地主协商取得所有权并指定为古迹，一旁的仓库区则规划为安平蚵灰窑文化馆南。
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行政长官在2014年的《施政报告》中宣布，委托安老事务委员会筹划「安老服务计划方案」(简称ESPP)，目标将香港的安老服务规划至2030年。为研究和跟进有关的工作，安委会成立「安老服务计划方案工作小组」，并委聘香港大学社会工作及社会行政学系，成员包括来自其他大学学者的顾问团队提供协助。有关「计划方案」的研究于2014至2017年进行，分三个阶段，分别为「订定范畴阶段」(2014年10月至11月)、「制订建议阶段」(2015年6月至8月)及「建立共识阶段」(2016年10月至12月)。
尊严、生活质素、长者友善、积极和丰盛人生、居家安老、著重使用者选择、共同承担责任、将资源投放给最有需要的人士、财政可持续性、社会共融及平等机会
* 加强社区照顾服务以达至「居家安老」和减少住院比率
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