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* 2022年4月28日，南延段（泰山新村站至长江大桥北站区间）完成冷热滑试验。
* 2022年8月20日起，S8号线南延段正式开始跑图。列车在泰山新村站清客后继续驶往长江大桥北方向折返。同日，增购4列车开始上线运营。
* 2022年9月30日11时，南延段正式开通运营。
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636型综合海洋调查船及后继636A型都是中国船舶工业集团公司（CSSC）708所（即中国船舶及海洋工程设计研究院）设计。该型调查船特别注重减振措施，其内部噪声也远低于其他类似大小的船只。该船由芜湖造船厂建造，1998年8月开始服役。2011年11月16日，移交给中国海警。
636A型为636型的改进型号。第一艘636A型于2003年5月在芜湖造船厂开建，该船安装了20多个测量系统。
最初命名为“海洋二十”号，之后重命名为“竺可桢”号。第二艘636型最初命名为“海洋二十二”号，之后重命名为“钱三强”号。
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阿方索·贡萨尔维斯·巴尔达亚（ Afonso Gonçalves Baldaia ，1481年）是15世纪葡萄牙航海家和探险家。
他1415年左右出生在波尔图的一个贵族家庭，在恩里克王子的宫廷中担任重要职位，是恩里克王子的侍从和重要近臣。1434年，航海家吉尔·埃阿尼什成功穿越了危险的博哈多尔角，并向恩里克王子报告说，如果给他更大的船，他可以航行到更远的地方。1435年，恩里克王子给巴尔达亚和埃阿尼什各装备了一条较大的船只，派遣他们去考察博哈多尔角以南更远的地方。1435年，他和埃阿尼什到达了博哈多尔角以南50里格（约250公里）的西撒哈拉海岸，这也是有史以来欧洲航海家第一次航行到北回归线以南的地方。他们在这里的海岸上发现了骆驼和人的脚印，证明了博哈多尔角以南并非欧洲人之前所传言的是一片人类无法生存之地。此行虽然地理发现成果显著，但并未满足王子的要求。于是在1436年，巴尔达亚第二次出海，到达并考察了里奥德奥罗河河口和位于北纬22°3'的烈风石（一名烈风港），并试图与当地人建立联系并进行贸易。他后来在非洲西岸从事了一些黑奴抓捕活动，抓捕并屠杀了一个村落的黑人村民。
巴尔达亚后来搬迁到了亚速尔群岛中的特塞拉岛定居，他也是首批移民特塞拉岛上的葡萄牙人之一。关于其去世的时间和地点众说纷纭，普遍说法为1481年死于特塞拉岛的普拉亚。
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