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* 江陵郡：南朝齐改江陵县为郡。今江陵县一带。
* 颖川郡：秦始皇统一六国之前置。今河南许昌一带。
* 渤海郡：汉朝置，今河北、辽宁沿渤海湾一带。
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在2005年，汪筱林、亚历山大·克尔纳（Alexander Kellner）等人将这些化石叙述、命名。模式种是布氏努尔哈赤翼龙（N. ignaciobritoi），属名是以后金开国者努尔哈赤为名，他的崛起处接近辽宁省朝阳市。种名则是以已逝世的巴西古生物学家Ignácio Aureliano Machado Brito为名。
努尔哈赤翼龙的正模标本（标号IVPP V-13288）是一个部份头颅骨与骨骸。头颅骨相当延长，长31.5公分，估计生前的完整长度约33公分。鼻眶前孔（Nasoantorbital fenestra）非常大，大约占了头颅骨长度的58%。下颌长度为29.1公分。牠们的头颅骨非常类似帆翼龙的头颅骨，尤其是侧向扁平的牙齿、长的鼻眶前孔；帆翼龙生存于约同一时代的英格兰。努尔哈赤翼龙与帆翼龙的差异在于数个细部特征，包含：较低矮的头颅骨、不同形状的颧骨、牙齿紧密地排列、下颌的上缘稍为弯曲。努尔哈赤翼龙的每颗牙齿大幅向后弯曲、有三个齿根、牙齿粗壮。牙齿仅限于嘴部前段，上颌有28颗牙齿、下颌有26颗牙齿，总共有54颗牙齿。努尔哈赤翼龙的翼展估计为2.4到2.5公尺。目前已发现身体骨骼的大部分部位，除了部份颈椎、肋骨、尾巴、两个手指还没有被发现。
在2005年的命名研究中，研究人员提出努尔哈赤翼龙有许多翼手龙亚目的特征（汪筱林等人使用定义：包含无齿翼龙、帆翼龙、古魔翼龙科在内的最小演化支）。努尔哈赤翼龙的肱骨三角嵴（Deltopectoral crest）形状扭曲，是帆翼龙、古魔翼龙科所独有的特征。根据汪筱林等人的亲缘分支分类法分析，努尔哈赤翼龙属于准噶尔翼龙超科的帆翼龙科。
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1989年返回台湾，接手裕隆汽车的实际经营，先前裕隆因开发飞羚101车系而财务大伤，经营困顿。接手裕隆后，首先导入了霹雳马车系，虽然该车系受到年轻人的欢迎，但偏向运动化的设定使裕隆在中型房车市场上节节败退，因此不论资历和能力均遭受业内外质疑。
1995年，在获得林信义的支持下，实施「迁都三义，厂办合一」；并著手开发Cefiro百万名车创下连续二年销售冠军让裕隆汽车起死回生，1996年开始转亏为盈，1997年获利55亿台币，次年在三义工厂尾牙台上激动落泪，此战役将裕隆从垂死边缘救回。管理阶层和业内人士以“少主中兴”的美誉评价，2007年7月13日接手裕隆集团董事长一职，2011投资杭州萧山厂。
2009年1月正式发表自有品牌：纳智捷汽车（英语：Luxgen Motor Co., Ltd.）。期许能够使裕隆汽车工业走出代工，推向世界。
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