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在2008年宪法的规定下，国民议会有最多55位成员，由各个行政区中的选区的公民直接选举出来。在宪法第十二条的规定中，使用单一优胜投票系统，每一个选区由单一一个国民议会成员所代表，每20个宗必须以2－7位成员代表。选区每10年重新任命一次。宪法第12条第1-2项中规定，国民议会必须一年至少开会二次，并从其成员中选出一名会议主席与一名副主席。其成员及候选人可以从属于一个政党派别。
在2013年国民议会选举中，大量的席次摆动到赢得了32个席次的人民民主党，而不丹和平与繁荣党只有15席。
国民议会在1953年在国王吉格梅·多吉·旺楚克的谕令下设立。国民议会一开始是作为国王的民主化框架下的一院制议会。在1971年，国王吉格梅·多吉赋予国民议会以三分之二的多数票来撤下自己或任何自己的继任者的国王职位的权力。关于国王退位的过程仍然是2008年不丹宪法中的一部分，在宪法第二条的规定中，加上取得议会联席会议（即是把国家委员会也包括进去）的四分之三多数票以及全国性公投来确认此非自愿性退位。
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沃斯在他小时候就表现出很强的棒球天赋。他在格伦伍德高中就读期间引起了大家的关注，他在高四那年打出了不可思议的成绩，打击率达到惊人的6成52，并且有15支全垒打。他原本计划进入乔治亚大学就读，但他在1997年大联盟选秀大会上第一轮被巴尔的摩金莺挑中，因此他决定改变计划。
12月11日，多伦多蓝鸟用约翰·贝尔交换来沃斯。2002年9月1日他首次代表蓝鸟队在大联盟出场。
在蓝鸟队效力了两个赛季之后，2004年3月29日沃斯被交易到洛杉矶道奇。
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马丁航空（英语：Martinair）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的航空公司，它以班机和包机的业务模式为全球超过50个通航城市提供客运及货运服务。马丁航空的基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场，其主要货运枢纽机场包括香港赤腊角国际机场、迈亚密国际机场、沙迦国际机场和内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。
马丁航空于1958年5月24日由J·马丁·施罗德（J. Martin Schröder）创立，当时的名称为马丁航空特许公司（Martin's Air Charter），只有1架飞机和5名雇员。1963年，创立者施罗德将公司的49%股份均分卖给了4个运输公司股东（即每个12.25%，这些股东最后合并为铁行渣华）。之后，荷兰皇家航空买下了施罗德所持有的51%的股份。1966年，公司改名为荷兰马丁航空（Martinair Holland）。随着1967年在美国的业务开启，马丁航空得到了良好的改进。1971年，马丁航空成为了全喷气式机队的航空公司。
1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。
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