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更新于 2026-10-22

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准考证是一种证件,参加考试的人用它证明身份以进入考场、参加考试。准考证一般由考试组织签发,在一定程度上可以防止他人替考等作弊手段。准考证上一般会包括考生的个人资料,如姓名、性别等;亦可能包括考生获分配的座位位置、考生或准考证的编号、考场资料等等。考生一般也需要在考卷上填写和准考证一致的资料。

一般而言,考生需要持有适用于当次考试、并属于考生本人的准考证才能参加考试,否则有关人士可能会遭受考试组织的处罚。香港考试及评核局所举办的香港高级程度会考和香港中学文凭考试以及由该局代办的其他考试、中国大陆的普通高等学校招生全国统一考试(即“高考”)、台湾的基测、学测和指考就要求参加考试者携带准考证进场,以便监考员查核准考证。

除上述用途外,考生在查询成绩、填报志愿时,亦可能需要用上准考证。

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相关阅读:准考证是一种证件

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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空(Avianca Colombia)一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班,并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日,一架波音747-283B客机执行此航班,于西班牙马德里附近失事,机上192人当中只得11人生还。截至2013年,该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难,仅次于1977年发生的特内里费空难。

11月26日,哥伦比亚航空11号班机(机身编号HK-2910)于晚上10时25分,从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场,飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分,机员联络马德里航空交通管制,并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后,飞机下降高度至19,000呎,并于晚上11时52分下降至9,000呎。

晚上11时56分,马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时,机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道,但当时飞机已低于最低下降高度。结果,飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山,当时飞机时速达142节。3秒后,飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后,飞机以时速126节,右边机翼撞及地面,飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还,当中3人没有受伤;而机上23名机员则全部罹难。

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相关阅读:哥伦比亚航空11号班机空难

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* 欧洲冠军联赛冠军:1996/1997

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