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更新于 2026-10-26

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13路是上海市内曾经的一条无轨电车线路,亦曾为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路,2023年1月1日起改用电动汽车运营。

13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车,起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路,西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车,由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日,13路临时延伸至中山公园,后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日,原922路并入13路,调整后设置全程车(提篮桥至中山公园地铁站,即原922路)与高峰区间车(提篮桥至曹家渡,即调整前的13路),全程车全部由汽车运行,区间车为汽电混行。至2011年7月,服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日,随着黄标车报废,13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车,并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行,13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起,13路改用电动汽车运营。

* 上行:自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。

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由于1886年海军条例制定,日本沿岸的海面划分为五个海军区,各海军区设立镇守府和军港。除了横须贺,1889年的吴镇守府和佐世保镇守府,1901年的舞鹤镇守府等相继设立。但是,最初预定在室兰的设立计划,最终于1903年取消。

清廷割让辽东半岛后,1905年日本海军于旅顺设立旅顺口镇守府(1906年改称为旅顺镇守府,1914年改制旅顺要港部)。舞鹤于1923年受华盛顿海军条约的影响曾废止一段时间(降级为要港部),但于1939年恢复。

镇守府在第二次世界大战结束之后的1945年11月被废除。而战后日本的海上军事组织——1952年成立的警备队和1954年成立的海上自卫队内,也设置了相当于旧日军海军区、镇守府的地方队(现有横须贺、舞鹤、大凑、佐世保、吴地方队)。

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