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自革新开放以来，越南、芬兰两国经贸关系也取得了一些积极进展；越南驻瑞典大使馆的商务处也兼辖该国对芬兰的商贸资讯业务。据The Observatory of Economic Complexity统计，2020年，越、芬双边贸易额达到约4.7亿美元，其中，芬兰出口1.65亿美元，主要出口产品有船用螺旋桨、机械及锯材等；而越南出口约3亿美元，主要出口音像设备、鞋类等。越南政府也致力于吸引芬兰投资，截至2020年，芬兰已经在越南拥有投资项目29个，投资额超过2,300万美元。
2008年，芬兰总统塔里娅·哈洛宁访问越南期间，两国签署促进和保护投资协定，为两国经贸合作的进一步发展提供了法理依据；2020年8月，越南与包括芬兰在内的欧洲联盟成员国签署的《欧盟与越南自由贸易协定》生效，越南媒体报道指出，越欧自贸协定将有助于越南应对逆全球化和贸易保护主义、加强与欧盟的全面合作伙伴关系、并更加有效地吸引芬兰等国的外资和先进技术。
基于促进本国旅游业的发展的需要，越南政府单方面给予持芬兰护照的芬兰公民免签证入境待遇，可停留最多15天。期限自2022年3月15日至2025年3月14日；芬兰公民也可以申请电子签证经指定口岸入境越南，申请费用为25美元，停留不超过30天；若前往富国岛，可在岛上免签证停留30天。而越南公民则必须提前申请签证方可入境芬兰。
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意大利城邦都是小型独立国家，主要在意大利半岛中部和北部地区，是一种10-15世纪中的政治现象。
在西罗马帝国陷落后，意大利城市普遍比西欧其他地区享有更大的独立性。其中许多城镇都是由古伊特鲁里亚人和古罗马人建立的，并且在罗马帝国时代以后中保存了下来。罗马的共和制度也一并得到保留。一些封建领主因有大量土地与奴隶劳工也持续留存著。很多城市，包括威尼斯、佛罗伦萨、热那亚、比萨、锡耶纳、卢卡、克雷莫纳和许多其他国家都已经成为大型贸易都市，因此能从他们形式上的君主中独立出来。
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横琴隧道，是一条位于中国广东省珠海市香洲区内，连接珠海保税区至横琴粤澳深度合作区的海底隧道，前称马骝洲隧道。于2014年7月动工兴建，2016年12月西线全线贯通，2017年10月实现东西双线全线贯通；2018年3月实现结构封顶，10月全面竣工，并于同年11月1日正式试运行。
横琴隧道全长约2836.84米，当中隧道段全长2244米，隧道内径13.3米，其中过马骝州水道段为圆隧道段，单管设置单向3车道，两管组合形成双向六车道，同时是中国华南地区首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，采用一台直径14.93米的泥水气压平衡盾构机掘进施工。
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