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米栈古道是昔日寿丰乡米栈与东海岸水琏之间的挑夫路。为当时水琏村民肩担稻米翻越海岸山脉、横渡溪流，将米卖至寿丰乡纵谷一带村庄的路径，米栈村即为米粮堆放的中继点而由此得名「米栈」。拥有百年历史的古道原长约7~8公里，后因公路发达而日渐荒废，在米栈社区发展协会的发起整建之下，就地取材完成竹木护栏设施及截水孔，修筑了约2.1公里这充满原始自然风味的古道。
米栈古道西起米栈国小旧址（位于县道193号42.3K处），东可至花38-1线乡道。沿途为植被茂密的自然山径，前段平缓，后段稍陡，过棱线后视野开阔能欣赏木瓜溪蜿蜒于纵谷之中，并可观赏阡陌纵横稻田的优美景致。抵达1700公尺及2100公尺处有观景台及百年榕树，可远眺水琏村及太平洋海天一色。
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横道河子站，位于黑龙江省海林市横道镇，是滨绥铁路沿线车站。距哈尔滨站272公里，绥芬河站276公里。现隶属中国铁路哈尔滨局集团牡丹江铁路分局管辖，为三等站，共有16趟旅客列车经过。
横道河子站（Станция Хандаохэцзы）随原中东铁路的开工而设立，在中东铁路的建设过程中，为克服铁路翻越张广才岭的困难，大批沙俄工程人员驻扎在位于张广才岭东侧的横道河子镇。横道河子镇一度成为铁路建设的指挥中心。
中东铁路开通后，在横道河子站设立了中东铁路九号机务段，以为需要翻越弯大坡多的张广才岭路段的列车加挂补机，来获得所需的足够动力。横道河子机车库于1903年建成。整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去，共有十五个车库门，每一个库门为一个单位，各个车库门为拱形。由于蒸汽机逐渐被内燃机所淘汰，1990年横道河子机车库停止使用。2006年被列为全国重点文物保护单位。
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仙人关之战，发生于南宋绍兴四年（金朝天会十二年，1134年），宋军在仙人关（今甘肃省徽县东）与金军进行的一次作战。
绍兴三年（1133年）十二月，金元帅左都监完颜宗弼率军攻克和尚原，南宋吴玠军退守阶州（今甘肃武都县东南），金军由宝鸡直趋仙人关。吴玠在关右侧筑垒，称“杀金坪”，并在地势险要处筑隘，设第二道防线，严阵以待。绍兴四年（1134年）二月，完颜宗弼与陕西经略使完颜杲、伪齐四川招抚使刘夔率骑兵十万，大举攻打仙人关。吴玠率万余人与金军激战数日，最后力不能及，退守第二道防线。金军身穿重甲，铁钩相连，鱼贯而上，吴玠与其弟吴璘督军死战，以劲弓强弩大量杀伤金军，金军攻势不减，吴玠派部将杨政率精锐，持长刀、大斧攻打金军左右。三月初一夜，宋军燃火四山，战鼓动地，出兵反击，派王喜、王武诸将攻入金营，金军惊溃，金将韩常被射伤，引兵逃走。吴玠于是扩大战果，派张彦等率军劫横山寨，杀敌千余人,又派王俊在河池（今甘肃徽县）设伏兵，再攻金军。金军被迫退回凤翔府。
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