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日本投降后，1945年11月26日，南京政府铁道部津浦区济南铁路局设立张店办事处。1946年初，八路军鲁中军区、鲁中行署成立淄博矿区铁路局，不久改称张博铁路局；后由于国民党军进占博山，铁路局在1946年6月末被撤销，随后又在1947年8月1日重新成立。1947年8月22日，吴化文部沿张博铁路进攻，一部分路局人员进入淄川西部山区组建了张博铁道队。1948年3月下旬，张博和博八铁路再次由解放军控制后，张博铁路局再次又重建；路局成立后便开展了辖区内线路的运输，往管内各站派遣了站长，还成立了张博铁路警备营。
1949年7月30日中央军委铁道部济南铁路管理局成立，张博和博八铁路由济南局直管，后在1950年10月16日划归青岛铁路分局张店铁路地区领导。
在一些市民的呼吁下，张博铁路将会被改造为区间全封闭的复线电气化铁路，并恢复曾取消的客运业务。根据博山区政府的消息，张博铁路改造后将运行动车组列车，使博山站至淄博站的用时控制在45分钟以内。
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桑德豪森俱乐部成立于1916年8月1日，成立后俱乐部的财政稳步提升，并在1931年从低级别联赛逐步升入当时的顶级联赛——莱茵-萨尔区立联赛。但俱乐部在这一级别仅停留了一个赛季，便因成绩不佳而再度降级。1943年，俱乐部与TSV Walldorf及VfB Wiesloch合并组成战时联队KSG Walldorf-Wiesloch。1945年底二战结束后，联队解散，桑德豪森重建为一个独立的俱乐部，时隔二十年恢复其原有的名称。此后桑德豪森一直征战于国家联赛及二级业余联赛之间，直至1956年升入一级北巴登业余联赛。1977年，球队赢得次级业余联赛，并升级至高级联赛（巴登-符腾堡区），更在1978年凭借优异表现再次夺冠。在20世纪80年代，桑德豪森曾3次夺得高级联赛冠军，此后也在1995年和2000年再获此荣誉，其最近一次赢得高级联赛冠军是在2007年，并因此而升入地区联赛（当时的第3级联赛），在征战地区联赛当季，桑德豪森排名前八，得以成为2008年新成立的德国足球丙级联赛的首批成员。
2006年，商人迭特马·霍普曾计划将桑德豪森与霍芬海姆及瓦尔多夫三支俱乐部在海德堡合并成为新的海德堡06足球俱乐部，并就此展开谈判，后碍于新主场的选址等因素，该计划被搁置。
* 德国业余联赛冠军：1978，1993
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何伟（17世纪），字岂凡，绍兴府山阴县人，明朝、南明军事人物。
何伟是一名诸生，懂得兵法，在北京从军，协助陈洪范防守清朝军队，累功官至游击。熊文灿抚定张献忠，他毅然请求出行；张献忠早知道他的名声，恭敬的对待他。何伟说：「将军有过人之才，统领数十万人称雄天下，并非一日的事；但这样违反朝廷，不能保证眼前安定，天下也不甘心屈服于将军下。天子宽大仁慈，不即时施行刑罚，是因为智士应变之计。如今将军应该归顺朝廷，带罪立功，接受分封土地和爵位赏赐，在史籍记载保卫江山的功劳，谁敢与将军争锋呢！」几次游说后，张献忠惊视他一段时间，就说：「不是将军不这样做，谨听从命令。」折箭作约誓，抚局定下。之后熊文灿的粮饷不足，计划解散部队，又派何伟负责行事，张献忠部下都忿忿不平，他却不为所动，委曲安定顺从。陈洪范引退，他收并陈洪范军队，得左良玉推荐担任副总兵，很快自请辞官。弘光帝继位，擢升他为都督同知总兵，镇守廉州。福京失守，他避世隐居，后来去世。
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