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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。
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翁宪祥，字兆隆，号完虚，直隶常熟县人，明朝政治人物。
万历十九年（1591年）辛卯科应天乡试举人。万历二十年（1592年）联捷壬辰科进士。授浙江鄞县知县。入为礼科给事中。以丁忧去官。守丧期满，补吏科给事中。累迁刑科都给事中。吏部尚书孙丕扬、副都御史许弘纲因考察被言官攻讦，请求去职，翁宪祥为二人辩解。不久，调吏科。累官擢太常寺少卿。居数年卒。
曾祖翁礼临；祖父翁卿，号介石；祖母薛氏（1508年-1599年），封孺人，终年九十二；父翁拱极，赠礼科给事中。母王氏，封孺人。兄惠祥、懋祥。弟翁应祥（举人）、翁愈祥（会稽知县）。
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1932年在家乡新会牛湾创办「裘焯小学」，校舍建筑面积达798平方米 。还建立文化教育基金会，以备举办社会公益事业。
林护相信「商业救国」的论述，当清政府号召国民和华侨支持国家的工商业时，林氏和一些四邑商人组成财团在华南投资。二十世纪初，他与孙中山先生结交，从此成为他的拥护者。林氏年轻时对革命有所参与，曾先后在1903年和1905年加入了兴中会和同盟会香港分会，与邑人杨西岩、谭肇康等旅港同胞成为同盟会的中坚分子。林氏出钱出力支持孙中山的革命事业，为历次起义和军政府筹饷作出很大贡献。
林护淡泊名利，品德高尚。孙中山在广州建立军政府时，曾邀林出任官职而未果，故称林为「革命完人」。
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