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VFTS 102是一颗位于大麦哲伦星系内恒星形成区域蜘蛛星云中的恒星。
VFTS 102的特殊之处在于它的投影赤道自转速度高达约每秒600公里（约每小时200万公里），使它成为自转速度最高的大质量恒星。如此高速自转的离心力使它成为扁椭圆形，造成它的物质可能会在结构较松散的赤道散失，并且在周围形成盘状结构，而光谱观测也证实了这一点。它的光谱被分类为Oe，可能就是因为环绕在赤道周围气体产生的发射线造成。
该恒星是由位于智利的甚大望远镜所进行的VFTS巡天（VLT Flames Tarantula Survey）发现于2011年。计划团队的其中一位成员是从义大利移民美国，现任职于圣塔芭芭拉加利福尼亚大学凯维里理论物理研究所的马特奥·坎迪罗（Matteo Cantiello）。2007年他和其他合作者预测了性质相当类似VFTS 102的恒星存在。在理论模型中，如此高速的自转是因为联星系统中来自另一颗恒星的物质转移造成。之后其中一颗恒星被认为发生了超新星爆炸，另一颗自转被加速的恒星因此被高速抛出，这样状况下的恒星被称为速逃星，而VFTS 102的自行径向速度高达每秒228公里。VFTS 102的观测资料非常好地符合理论模型，并且是在超新星遗迹和脉冲星PSR J0537-6910附近发现的高速自转速逃星。另一个可能状况则是从星团R136的中心被抛出。
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苏联民航6502号班机是一班由苏联民航运营的从斯维尔德洛夫斯克科利佐沃国际机场经古比雪夫飞往格罗兹尼的国内航班。1986年10月20日，该航班在古比雪夫Kurumoch International Airport降落时因机长的失职行为坠毁，造成机上的94人中70人遇难。
涉事飞机是1架从1979年6月28日出厂的Tu-134A客机，生产序列号62327。当天客机上载有87名旅客，4名飞行员，和3名空中服务员，4名飞行员分别为：机长克柳耶夫（Alexander Kliuyev）、副机长Gennady Zhirnov、领航员Ivan Mokhonko、飞航工程师Kyuri Khamzatov。
据空管称，当该机向Kurumoch International Airport进近时，机长跟副机长打赌说他能在驾驶舱窗户被遮挡的情况下只看仪表降落。随后，当飞机高度降至62-65米时，机长还忽略了GPWS警告，没有复飞。飞机接地时速度约为170节。63人当场遇难，其后7人在医院不治身亡。乘客中有14名儿童，奇迹的是，他们全部生还。但对苏联总理尼古拉雷日科夫做的最高机密报告却给出了不同的伤亡数据：机上载有85名乘客和8名机组成员，53名乘客和5名机组成员当场身亡，11名乘客随后在医院因伤重去世。
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圣尼古拉堂（St Nicholas）是一座英格兰圣公会教堂，位于英国布里斯托尔圣尼古拉街。教堂在第二次世界大战中遭到轰炸，1974-1975年重建为教堂博物馆。2007年博物馆关闭，该建筑被市议会用作办公室；2018 年，该堂重新成为英格兰圣公会的礼拜场所。
第一座教堂建于1154年以前，位于城市的南门。为重建布里斯托桥，拆除了南门和老教堂。1762-1769年，由詹姆斯·布里奇斯和托马斯·帕蒂重建了教堂。在14世纪的地穴中，还保存了部分老教堂和城墙。
在1940年的布里斯托轰炸中，教堂内部被毁，1974-1975年重建为教堂博物馆。2007年博物馆关闭，该建筑被市议会用作办公室。这座建筑仍然保留着爱德华一世和爱德华三世的雕像。取自亚诺庭凯旋门（Arno's Court Triumphal Arch）。最初的雕像取自1760年拆除的劳福德门，另有取自新门的13世纪雕像，分别是建造布里斯托城堡的罗伯特，以及建造布里斯托尔城墙的库唐斯主教杰弗里·德·蒙布雷。在1898年，这些雕像由于情况不佳，而移到该堂。
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