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聚智堂集资诈骗案发生于2016年5月份中华人民共和国北京市。聚智堂是杨志创立于1999年的大型连锁补习班，以补习升学高考为主力业务，曾多年多次获得新京报媒体评选的教育机构年度贡献奖，全国各省分店高达数十家。
2015年起聚智堂开始非法吸收公众存款，其方式较为隐蔽，家长必须参加「感恩套餐」活动，只要存入巨额款项，诸多名师一对一课辅、高价的出国夏令营、一般课程等都可以免费赠送。而一年后本金将全部归还，推销员并说明聚智堂是拿客户存款的利息支付这些赠送服务，而服务的价值明显高于同期银行利息，约达年利率15%。等于聚智堂实质开设银行吸收存款，保证给利，保证偿还本金，已经触犯中华人民共和国刑法的非法吸收公众存款罪。有客户一次存入百万人民币以上，吸金总额据推估达几十亿人民币。
2016年5月16日多位家长收到聚智堂老师私下通知说公司出事，要加紧关注查看，大批家长赶往北京总公司后发现全部分校已经停业，员工说负责人杨志已经卷款潜逃出境。
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鄂木斯克时间（омское время，简称OMST）是俄罗斯的一个时区，以鄂木斯克州首府鄂木斯克命名。鄂木斯克时间比UTC快6个小时（UTC+6），比莫斯科时间快3个小时（MSK+3）。
1981年开始，苏联实行夏令时。夏令时期间，鄂木斯克时间为UTC+7。其余时期，为UTC+6。2011年3月27日，俄罗斯开始当年的夏令时，但此后并未调回。此举意味着俄罗斯永久实行夏令时，全国时间都比之前调快一小时。因此，鄂木斯克时间被定为UTC+7。俄罗斯于2014年10月26日把鄂木斯克时间改回UTC+6。
在时区信息数据库中，与之对应的是Asia/Omsk。
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所有机车如今都配备一个0公里启动Türsteuerung（Türblockierung ab 0 km/h，简称TB0），这是中控门锁规定的最低标准。除了变体143-W型外，其它143系列的机车均设有一个复合频率列车控制设备（Frequenzmultiple Zugsteuerung，简称FMZ），它可以选择对某一侧的车门进行锁闭及监控，从而允许操纵者自行处理。变体143-S型同时还具有发车麦克风，如有必要可在站台对x-Wagen的外置扩音器进行控制及发送广播。变体143-R型可以通过加装使用一款Technikbasiertes Abfertigungsverfahren（TAV），它允许车长无需在车外观察发车状况。20台R型的变体则已加装了Notbremsüberbrückung（NBÜ）装置和电空制动装置。对于例如新造的Mainzer Eisenbahntunnel和Nord-Süd-Tunnel，这种两种制动装置都是列车运行的先决条件。
在旅客信息系统方面，所有机车都配备了电子目的地显示牌。目的地的设置在S型和W型变体中可直接在显示牌中完成，而其余机型的显示牌则是与总线兼容，因此它们也可以在列车控制车中进行设置。限定于R及F型变体以及少数S型机车使用的设备还包括由GPS控制的停站公告语音存储、以及与乘客车厢进行紧急呼叫的对讲连接。
用于EBuLa（EBuLa）的电脑装置适用于所有机型，并自2003年起使用。同样在2003年，所有机型都根据能源法案加装了电子能源消耗监测设备（elektronischen Energieverbrauchsmesseinrichtungen，简称TEMA）。渐渐地，两个系统将被联系在一起，因此驾驶者可以通过EBuLa显示屏读取能耗，然后遵循节能的驾驶风格达到最佳行驶线路。由Dako公司提供的防滑装置因故障率高企，143-R型及-S型现已改用克诺尔公司提供的防滑装置，后者同样支持由选择性制动时的轮轴侧滑保护功能。克诺尔的D2型驾驶员制动阀几乎被应用在所有的机车中，只有少量143型机车仍在使用Dako制动阀。与此相反的是Dako公司的辅助制动阀仍然普遍存在，但多数机车现在也已开始使用克诺尔的辅助制动阀。
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