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CRH6A-A车型为4辆小编组，最大载客量达688人。该车型针对城际铁路站间距小的特点，提升了加减速能力，能够像地铁列车一样“快起快停”。列车还采用大宽度的双开塞拉门，并增加车门数量，保障乘客可以快速上下车，缩短了停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到1.1米，而且座椅采用“2+2”布置，可以使车内的通行空间更加宽敞。此外，CRH6A-A还设有Wi-Fi接入。该车型可以4辆编组单独运营，也可8辆编组重联运行。
CRH6F车型定员载客量达1502人（包括座席及站席，按每平方米站立4人计算），超员载客量达1998人（包括座席及站席，按每平方米站立6人计算）。列车座位同样采用2+2布置，但座椅不可调节或翻转；列车在3、6号车设卫生间。与CRH6A不同，车门采用宽阔的对开塞拉门，每节车辆侧设有3个塞拉门（头尾车辆有2个，其中一个为驾驶室门）。该车牵引制动性能比CRH6A更优、载客量更大，更适合较短站间距的城际线路和站站停模式使用。
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1813年，她再次前往伦敦，结识拜伦和汉弗里·戴维，随后又和沃尔特·司各特成为好友，司各特的小说《威弗利》受她影响很大。1823年，她前往阿博茨福德庄园拜访司各特，司各特为她介绍了周边风景。次年，司各特回访。
她曾和经济学家大卫·李嘉图探讨经济学，受后者影响，她开始在埃奇沃思镇推行科学的农业技术，以提升亩产、降低价格，并致力于提高当地穷人的生活水平。作为天主教解放的支持者，她还尝试过不计教派地向村里的孩子提供教育机会。爱尔兰大饥荒发生时，她也致力于赈灾，其作品《Orlandino》就是为了筹备赈灾款而作。
威廉·哈密顿当选皇家爱尔兰学院院长之后，玛利亚是他的文学顾问，推动女性参与学院事务。1837年，哈密顿选她为荣誉院士2015。
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传统金属铸制的刀具，因其表面有无数毛细孔，因此料理食材时会有汤汁残留于毛细孔中，且料理食材时金属制的刀具会有微量的金属元素，形成异味或金属味；而陶瓷刀的密度相当高，所以表面无毛细孔且陶瓷材质研制，不会有异味或金属味。
曾为德国ZWILLING、DOVO等刀剪名厂作指导的香港刀王陈当华指出，陶瓷刀掉地上就没有了，不掉地上也至多能用半年左右，本是早过时的旧东西，只是现在被当新东西卖。
陶瓷刀具可替代硬质合金刀具，满足制造业对于高速高效加工的需求。中国自1960年代开始生产复合氧化铝刀片，目前年产14～15万片。近年来，氮化硅陶瓷刀也在中国迅速发展起来。
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