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压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计，各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止，都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体)，也应用压缩升力技术。
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徐殿臣，字心水，号天石，浙江宁波府鄞县人，明朝政治人物。
崇祯三年（1630年）庚午科举人，七年（1634年）甲戌科进士，以行人擢试御史，疏言计臣当择人如刘晏为度支，军兴不乏而未至病民，不然因贼设兵，因兵增饷，贼未及剿而民且揭竿应之矣。又请复驿递，驿递者流贼所从起之由也。初举礼部时，出黄道周门下，道周得罪，赋诗有「如公真不欺明主，在帝何曾杀谏官」之句，当轴颇侧目，出提督南京学政。左迁山东佥事，以亲老乞归。国变后奉父避乱入山，为海师缚去，索万金，以友人周容救免，久之，悒悒成疾卒，喜读白、苏二公诗，颜其阁曰「香眉」。
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李安度·维拉斯·鲍亚士·沙明奴（Leandro Vilas Boas Simioni，1974年9月26日－），生于巴西圣贝尔纳多-杜坎普，已退役巴西足球运动员，司职前锋。
李安度生于巴西圣贝尔纳多-杜坎普，于1997年来港加盟当时在甲组角逐的劲旅好易通，1998年转会西贡朋友，再在1999年加盟东联二合，期间他曾入选香港联赛选手队，协助香港夺得省港杯冠军，其后他短暂到日职再到以色列落班，惟他2011年返巴西渡假时遇上交通意外，一度昏迷不醒，最终虽然保住性命，但其双脚就不保，宣布挂靴，自此李安度大部份时间都要在轮椅上度过。
挂靴后，李安度有家人及朋友支持，令他振作起来，并且好快就找人生第二个目标，成为了专业钓鱼运动员，在港甲和日职落班的日子，李安度把自己部份的薪金改善家人的生活外，亦大力改善所居住社区的设施，为低收入家庭的儿童提供康乐活动，更捐钱兴建康乐中心，供区内人士使用。
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