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彼德的职业生涯开始于澳大利亚国家足球联赛球队西阿德莱德，并在后期逐渐成为球队主力。1997赛季，为了填补黄洪涛出国留学后的空缺，中国甲A联赛球队广州太阳神邀请彼德加盟。彼德在广州太阳神待了两个赛季，出场40次，虽然他无法挽救广州队在1998赛季降级，但他仍然被认为是广州队甲A联赛时代的最佳守门员。
随后彼德回到澳大利亚，先后在北方精神和西阿德莱德担任替补守门员。2000年，他在阿德莱德突击者结束自己的球员生涯。
彼德在2006年开始担任澳大利亚职业足球联赛球队阿德莱德联的守门员教练。他被誉为是目前澳大利亚联赛中最好的守门员教练。
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L-410 UVP-E 是产量最大的型号，最大起飞重量增至6,400公斤，采用增加推力的M601E涡轮螺旋桨发动机和五叶片Avia V510螺旋桨，并通过增设翼梢油箱提高了载油量。此型号于1984年首飞，1986年开始量产。
L-410UVP-E9和UVP-E20只是因为不同地区的适航规则而作出少许改变，最大起飞重量增加至6,600公斤，载客量为17至19人。飞机巡航速度为170海里，最大航程约km。飞机得到仪表飞行认证，CAT I仪器降落系统及在结冰情况下飞行。L-420是最后一款型号，采用M601F涡轮螺旋桨发动机。一款全金属高单翼通勤飞机，客舱不能加压，配有可收回的起落架。飞机有两组液压系统：主要及紧急。除冰系统能使机翼前缘加压除冷、扇叶加热、驾驶舱及挡风玻璃防冰。
L-410共生产超过1,100架，至过500架仍然服务中。L-410主要交付给苏联的航空公司，之后再卖给亚洲、非洲和南美洲的航空公司。约40架L-410在欧洲服役中，用作商业飞行或跳伞。此外还有不明数量在俄罗斯和前苏联国家中运作。此飞机能在短距离跑道和未铺砌跑道上升降。
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