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联合国教科文组织(UNSECO)1972年制订的《保护世界文化和自然遗产公约》,世界遗产是指对全人类有重要文化或自然价值的遗产项目。委内瑞拉于1990年10月30日年批准了该公约,该国自然和文化遗迹因此有资格列入《世界遗产名录》。
由于2004年11月至2005年2月间,委内瑞拉的气候变化和暴雨对圣安娜德科罗大量建筑构成破坏,使得当地新建纪念碑的工程、海滩人行道和城市入口大门都受到影响,对遗产价值构成相当程度的打击,因此科罗及其港口被列为濒危世界遗产。
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益子修,日本商人。三菱汽车公司原董事长、首席执行官(CEO)。
1949年生于东京。1972年3月毕业于早稻田大学政治经济系。1972年4月起在三菱商事股份有限公司车辆部任职,2006年1月任董事长、董事总经理、企业伦理负责干事,海外营业统管部门负责人。2007年10月起任董事长、董事总经理。2014年,出任董事长兼首席执行官(CEO)。
2016年,三菱汽车因伪造燃油经济性数据而卷入丑闻,他接替辞职的相川哲郎担任总裁。2018年11月,三菱汽车董事会解除被逮捕的卡洛斯·戈恩董事长职务后,他担任临时董事长,之后担任董事长兼首席执行官。2019年6月,不再担任首席执行官。2020年8月7日,因健康原因辞去董事长职务,转而成为特别顾问。8月27日因心脏衰竭逝世。
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布里顿与诺曼详尽分析了航空市场,认定存在对各种系统最简化、能在很短的简易跑道高密度起降的双发通用飞机需求,从而设计了BN-2 岛民飞机,于1965年首飞。该飞机取得了市场成功,五十多年一直外包在罗马尼亚生产。
1960年代,成立一家生产气垫船的子公司Cushioncraft。它是世界上第二家制造出气垫船的。
1969年研发了BN-3单发四座轻型飞机与塞斯纳172、Piper Cherokee竞争,但市场上并不成功。改进岛民飞机设计在1970年达到巅峰,推出了三发、更大航程与载重的版本Trislander;为此,于1975年公司荣获英国女王企业奖工业奖。
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